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近日,消息称在秦皇岛巴铁300米的测试段上,巴铁已驶出工棚,停靠在距其50米的第一站台处,整个车身展露在外面,目前测试路段仍有防护栏围挡。
今年4月,巴铁科技与秦皇岛市人民政府签订战略合作协议,拟在秦皇岛市建设“巴铁”项目研发中心。合作期限截止日期为2016年8月31日,试运行期满后另行协商。在合作期限内,北戴河区车站村富民路试验线路段无偿供巴铁使用。
近几个月来,“巴铁”在河北省秦皇岛市北戴河区进行测试,吸引了无数媒体关注,同时也饱受舆论质疑。质疑主要存在以下三方面:
项目是否被政府批准
资金募集是否合法
技术是否有可行性
此前,包括新华社在内的多家媒体均对巴铁项目进行过报道,雷锋网也曾对巴铁项目的身世、幕后推手以及面临的技术难题进行多方位剖析。综合各方媒体的描述,大致得出结论是秦皇岛市和北戴河区相关部门并不了解“巴铁”项目;巴铁项目审批的是旅游项目,并非交通项目;此外,“巴铁”在落地尚未明朗的情况下就已发售理财项目募资,怀疑涉嫌非法集资;技术可行性也是“巴铁”受到质疑的重要原因。外界认为“巴铁”面临重量过大、车身较高、电力驱动受限、转弯难度大、乘客逃生难、对底部车辆造成压迫感等问题。
自从8月2日“巴铁”在河北省秦皇岛市北戴河区进行试验后,再无新消息传出。根据协议约定,到本月底“巴铁”测试线或被拆除,公司方需将路面原样修复。
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