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玩转通用4G车载信息娱乐系统
车联网创业 越小越有创意
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新行人警告系统Ko-TAG,视野之外也能“看到”
针对驾驶者的前方行人警告系统可以减少交通事故,沃尔沃之前就开发过这样一个车内雷达,可以提醒司机前方有行人和自行车。德国慕尼黑工业大学也开发了一个类似系统,它甚至可以探测到汽车视野范围外的行人。
刘芳平
01月23日 16:42
安全
车联网
沃尔沃
行人警告系统
业界专题
2014最高期望,请车联网停止画饼
车联网的整个发展过程将同时伴随着厂商间的整合和平衡,这中间周期的长短几乎无法预期,但却并不是完全失控的,比如政府的干预和主导,以及标准的制定和遵循,将会使车联网很快告别内热外冷的僵局,再加上谷歌和苹果的加入,和当下移动互联网热潮的兴起,车联网作为开年业界的最高
金楠
01月20日 16:50
车联网
2014年
业界专题
用软件更新来修车将变得普遍
软硬结合发展得如此迅速,以至于在一些传统上十分“硬”的领域我们也看到软件的地位在不断上升。特斯拉通过软件升级来修复汽车的问题,让我们发现原来汽车可以这样“召回”。不只是汽车行业,摩托车也在朝着这个方向发展,这跟硬件的进步也有关系。
刘芳平
01月20日 12:33
车联网
软硬结合
摩托车
业界专题
车联网到底是个什么玩意儿?
每次人家问我在做什么,我回答:做汽车移动互联网,汽车app。然后人家就会赞:“ 哇塞,你在做车联网啊,好牛逼!” 我苦笑问:“ 什么是车联网?” 在这个车联网被热炒,被认为是个高大上玩意儿的今天,作为一个在汽车行业内混迹了多年的汽车业内人士,我还真不知道车联
宗仁
01月18日 13:42
车联网
什么玩意
汽车业内人士
业界专题
请不要在汽车里装平板
互联网革命席卷整个经济生活,汽车自然也逃不掉。在今年的CES上,我们看到硅谷和底特律的合作越来越深,Google甚至还拉一些大厂商组织了开放汽车联盟,试图把Android推到汽车上。这其中最先被革命的是汽车的信息娱乐系统,所使用的主要方法是照搬智能手机和平板电脑。但这种变化未
刘芳平
01月13日 19:01
平板
车联网
CES
业界专题
台风来了,汽车都能飞起来
不知是哪位大佬在哪次演讲中说“台风来了,猪都能飞起来”,这鼓舞了好多想飞起来的创业者。事实上,从三国开始我国就有“借风”的说法,“万事俱备,只欠东风”,我们都在听风等风借风。2013年,从年初的价格战开始,汽车电子走得特别艰难。好在时光易逝,汽车电子总算在沉寂的20
静净雨
01月12日 12:13
车联网
汽车后市场
CES 2014
新鲜
奔驰宣布在车内支持Nest智能恒温器
在今天的CES上,奔驰宣布将在车内加入对Nest智能恒温器的支持,意味着奔驰车主将能够通过仪表盘来遥控家中的温度。
刘芳平
01月08日 10:36
车联网
Nest
奔驰
智能恒温器
产品
智能大潮不可挡,哈雷摩托也变得更小更智能
如今硬件智能化的大潮似乎到了不可阻挡的地步,连哈雷摩托也开始追随这股潮流了,明年将要推出的哈雷摩托可能会让哈雷迷们大吃一惊。
刘芳平
12月24日 18:00
车联网
智能化
智能硬件
哈雷摩托
业界专题
4G LTE和车联网的未来(二):谁来付费?
三大运营商终于获得了4G牌照,4G LTE即将进入我们的日常生活,而这也将成为车联网(in-car connectivity)的一个巨大飞跃,为制造商和消费者都带来好处。然而,也不是人人都有这种对未来的激情。这是“4G LTE和车联网的未来”报道的第
刘芳平
12月12日 17:46
4G
车联网
用户
付费
业界专题
也说“车联网:圈子对了,事就成了”
每年12月份的Telematics@China高峰论坛是目前中国乃至世界首屈一指的Telematics行业盛会,今年已是第六届,中国的车联网人士已经习惯于在每年12月初齐聚上海,全面盘点业界得失。一路见证和推动着中国Telematics产业的起步和发展。不得不说“圈子对了,事就成了”这句话的份量确
张蓬
12月12日 10:02
圈子
车联网
社交圈子
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车联网中初创企业的生存空间
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