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智能驾驶本周锋闻:Uber 摊上大事了
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业界专题
OBD不是车联网最终解决方案
我不认为车联网的未来就是各个OBD系统构建的内联网,也不认为谁都有能力运营OBD系统平台,更不认为运营好一个几十万、几百万OBD用户的内联网就是车联网。这个产业还需要更有想象空间的解决方案。
知情人士
06月20日 14:34
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业界专题
焦虑面对互联网的三大传统产业
昨天2014网易未来科技峰会在北京举行,大会的主题是“互联网+”改变世界,不过主持人一上台就提到互联网焦虑,其中既有互联网企业在争夺移动互联网过程中的焦虑,也有担心落后被互联网革命的传统行业感受到的焦虑
刘芳平
06月20日 00:11
在线音乐
车联网
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网易未来科技峰会
智能驾驶
特斯拉Model S试驾体验:“颠覆者”的说法太轻狂
特斯拉Model S近期成为了汽车界新的宠儿,它性能卓越,科技先进,配置高档。高端电动轿跑车的定位让其有全新的驾乘体验,有着引领潮流的中控屏和创新的互联网思维。更有人称其为传统汽车界的“颠覆者”。真的是这样吗?就让我们一起走近特斯拉Model S一探究
wangzeyi
06月18日 01:23
车联网
特斯拉
智驾
试驾体验
智能驾驶
车联网时代 TSP企业像个“腹背受敌”的孩子
汽车TSP,俗称汽车远程服务提供商,是整车厂非常重视的一块,因为整车厂要在竞争中获得优势,TSP服务是继硬件后非常重要的卖点。但随着车联网的到来,国内传统的TSP企业却面临着 “腹背受敌” 的窘境,来看看为
宗仁
06月13日 19:54
车联网
TSP企业
腹背受敌
智能驾驶
在汽车互联的时代,我们的生活正在被怎样改变?
这是一次关于汽车、互联网与生活的盛会:车享平台CEO夏军、Uber上海总经理王晓峰、车云网创始人程李以及易观国际高级分析师潘崴以嘉宾身份参与了活动,并分享了他们对于汽车行业变革的观点与看法。
碧云涛
06月11日 17:49
车联网
李明
业界专题
我看车联网及其未来
2014年,可以说是汽车互联网元年,以今年1月的世界科技风向标CES展会为标志。CES上苹果推出了CarPlay,苹果、谷歌、微软、英特尔、华为等世界主要互联网、软件、芯片厂商都在进入车联网。其实世界汽车工业未来就两大方向:新能源、智能化。
王冠雄
05月13日 10:01
车联网
智能驾驶
【项目B】VICO盒子李昂:汽车服务托管
4月27日,雷锋网|锋会在3W咖啡召开了智能驾驶专场,本文为Vico盒子创始人李昂在活动中的演讲全
haoxiaoru
04月29日 18:38
汽车
车联网
智驾
手机上的轮子
智能驾驶
车联网,你只谈人车,路知道吗?
是的,笔者也不得不承认,质疑有一定道理。但并不是说打着实时路况的旗号就真的实时路况了。车展期间笔者也再次亲身体验了帝都“首堵”的实时路况,恶补了下实时路况的相关知识,奉献给大家一起来探讨探讨。
张蓬
04月25日 11:54
智能汽车
车联网
交通
专栏(原)
点燃第一个火药桶--百度推车联网系统CarNet
之所以命名为CarNet,一方面是彰显了百度的决心和信心,另一方面则表明该产品是一个完整的系统,而不是专攻某一功能的单品设备,而作为全球最大的中文互联网搜索引擎,同时也是中国最大的内容提供商之一,百度能提供给用户相比CarPlay和谷歌开放汽车联盟更接地气的服务,相比较阿
金楠
04月22日 19:32
百度
车联网
CarNet
深度学习
智能驾驶
导航引擎:车联网攻城略地的必争之地
对导航用户来说,其实很容易将导航和地图联系起来,因为不管是用车载导航,还是手机导航,用户必然要接触到的都是地图。但是往往傻傻的分不清楚导航引擎和地图的区别,认为导航肯定包含了地图,地图好导航就好用,地图不好导航就不好用。
张蓬
04月14日 10:05
智能汽车
车联网
高德
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