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智能驾驶
汽车是怎么变成杀人机器的?(一)
过去100年来,汽车的出现改变了我们的日常生活。只有了解了过去的变化是如何发生的,才有可能知道明天会发生什么。
haoxiaoru
03月25日 20:37
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无人驾驶,离“无人”还有多远?
“到 2040 年,全球汽车总量中的 75% 将会是无人驾驶汽车。”这是美国电气和电子工程师协会(IEEE)去年在一份报告中作出的大胆预测。如果这个预言成立,随之而来的将是交通规则、基础设施、生活习惯等方面的剧烈
朱晨叉
03月13日 18:11
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智能驾驶
黑莓未死,QNX抢占汽车市场
从2016年开始,福特将结束使用微软的软件,转而与黑莓合作,为它的Sync移动-手机多媒体软件提供支持。官方声明中表示这么做将会降低福特的成本,新系统让硬件制造商和软件开发者都更好适应
刘芳平
02月25日 16:57
黑莓
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智能汽车
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业界专题
福特新一代皮卡:大数据之功
大数据对福特来说,意味着从产品设计到商业沟通的各方面信息。这些数据被如果被其他公司利用,极有可能影响到客户对于公司的评价。福特的数据分析师Michael Cavaretta是帮助公司有效处理这些数据的负责人之一,他具体分享了一些公司会采取的措施
唐丽英
02月10日 15:57
福特
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雷科技
福特如何把太阳能电动汽车变得经济实用
为电动汽车装上太阳能电池板,从而不需要再用线来充电,听起来是个很美妙的想法。但是,照在汽车上的阳光并不足以在一天内为电动汽车充满电,即使汽车一整天都待在太阳底下,同时太阳能电池板十分高效也无法实现。
刘芳平
01月03日 18:00
福特
电动汽车
特斯拉
太阳能汽车
产品
福特的无人驾驶研究车,激光四射!
在底特律一个新闻发布会上,福特展示了其最新的用于研究的无人驾驶汽车。这款车看起来像是2014款的Fusion,不过你可以从车顶分辨出来它不是。上面有四个旋转的圆柱体,向四面八方发射出人眼察觉不到的激光。
刘芳平
12月13日 11:51
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业界专题
硅谷和底特律大战车联网
在车联网发展过程中,有两方参与者都想分食这块切糕,控制这个市场,它们分别是硅谷的互联网精英和底特律的传统汽车制造商。虽然是互联网范畴,但硅谷并不是唯一玩家,底特律也在为车联网而努力。
刘芳平
10月22日 16:03
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业界专题
女司机福音:无人泊车 自动避障
前阵看到一段子,女司机在车上的困难主要有两个:一是开车,还有一个就是泊车。福特最近的两项成果貌似刚好可以解决这两个问题。
吴德新
10月11日 16:11
福特
无人泊车
自动避障
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福特CEO:不去微软做CEO
鲍尔默宣布即将卸任,有传闻称福特CEO Alan Mulally有可能接任。针对这传闻,Alan Mulally接受采访时表示,其热爱福特并愿意为其服务,现阶段除了继续为福特做出贡献之外,没有其他计
冯伟文
10月02日 23:57
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福特+百度,能玩转车联网吗?
福特公司说:“我们不是一家汽车公司,而是一家科技公司。”从台北电脑展到亚洲移动通信博览会,在科技界的展会上,福特的身影频频亮相。汽车厂商如此厚爱科技展会,展示的无疑是当下最热门的车联网,汽车与科技的结合。但是,虽然车联网已经说了好几年,可移动互联跨界汽车的步伐
家民
07月01日 16:12
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