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CES 2019：科技开年秀

概要

本次展会总面积超过26万平方米，吸引了超过4500家展商的参与。虽然受贸易战牵连，但中国公司的数量仍达到了1213家之多，相当可观。

智能驾驶

伟世通：DriveCore不断壮大的乐高之路，加速L3级落地| CES 2019

今年的CES，伟世通呈现出一个更为落地的DriveCore。

Dude 2019/01/18 10:27

智能驾驶

进入造车最为关键的一年，拜腾汽车有哪些值得我们期待？CEO毕福康又如何回应？ | CES 2019

现在的拜腾正举全球 1500 余人的力量奔赴今年年底的大目标……

张伟 2019/01/16 15:00

智能驾驶

16线激光雷达价格下探至1000美元以下，探维科技是如何做到的？ | CES 2019

“我们想给外界一个信号，就是探维可以在中低线数激光雷达这个类别中提供价格足够有吸引力的量产产品。”

新智驾 2019/01/16 14:32

智能驾驶

车用CV芯片集体亮相赌城，半导体厂商安霸的ADAS/自动驾驶生意经 | CES 2019

全新的安霸及其车用计算机视觉芯片领域的全套解决方案。

张伟 2019/01/15 11:39

智能驾驶

地平线：发布线NavNet众包高精地图采集与定位方案，牵手韩国最大通讯企业 | CES 2019

一览地平线CES自动驾驶布局。

Dude 2019/01/15 11:24

业界

今年机器人大热，CES 2019新品趋势盘点

CES 2019进入尾声啦！开展期间涌现的新品透露出2019年科技行业怎样的风向标呢？

赵晨希 2019/01/12 15:12

智能驾驶

美团首次展现无人配送链条，发布末端配送机器人 | CES 2019

小袋+魔袋+福袋+无人机是构成美团完整的配送链条。

Dude 2019/01/11 14:42

智能驾驶

L2+ 概念要火！英伟达和英特尔都释放了什么信号？| CES 2019

自动驾驶双雄要如何布局？

大壮旅 2019/01/11 14:22

智能驾驶

除了推出近距离激光雷达新品VelaDome，Velodyne 还有哪些新动向？ | CES 2019

作为激光雷达领域“老大哥”，本土作战的 Velodyne 在本次展会上也公布了诸多新动向，当然，还有全新的激光雷达产品。

张伟 2019/01/11 14:18

业界

CES 2019上芯片巨头们的争夺焦点：光线追踪、“永远”在线PC、汽车

英特尔、英伟达、高通、AMD这些芯片巨头争夺的焦点又在哪？

包永刚 2019/01/10 18:38

业界

AMD的双向田忌赛马：7nm中端CPU挑落顶级i9，旗舰GPU只对位NV三当家 | CES 2019

到底还能不能说AMD yes了？

任然 2019/01/10 15:22

智能驾驶

成唯一提供无人重卡现场试乘企业，智加科技L4自动驾驶实力如何？| CES 2019

智加科技无人重卡CES2019首秀现场演示L4级自动驾驶卡车技术。

利荣 2019/01/10 15:05

智能驾驶

法雷奥：进军L4市场，带来比航空标准更加安全的自动驾驶车 | CES 2019

法雷奥可在城市中学习各类场景

Dude 2019/01/10 14:36

智能驾驶

做厂商的贴心小棉袄！英伟达 Drive Autopilot 低调亮相 | CES 2019

自动驾驶行业不能没有英伟达？

大壮旅 2019/01/10 09:07

机器人

解读优必选新一代Walker开冰箱取饮料背后的逻辑 | CES 2019

优必选新一代Walker可以开冰箱取饮料，背后有怎样的逻辑支撑？

王金旺 2019/01/09 23:03

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