2013年，宅客君（letshome）还在制造之都深圳，因此见了不少被“硬件复兴”浪潮裹挟而去的投资人，但大多数都只是看看，下手的很少。习惯了一夕暴富的、半年就能看出成果的移动互联网时代的节奏，对于资本来说，一个硬件产品的成长速度实在是太慢了。

因为最近OBD太热，在车载App专场一个观众突然提问 “ 我想问各位对于OBD创业怎么看？跟保险合作，跟汽车电商合作，还是跟电商合作才有出路，或者根本就是个伪需求？” 一下子拉开了主讲席对OBD话题的热烈

人们熟知她是从2012年开始，在华南创业圈内，活跃着一位女投资人，自称“奔奔族”，没完没了的出差、看项目。“有时候半夜醒来，经常不知道自己在哪。”

在Haxlr8r孵化的这三个月时间内，我学到了很多众筹运作知识。也目睹了五六个团队从基本的原型，到上线Kickstarter的过程。深深地觉得咋们在硬件创新上其实并不比外国人差，但在营销运营上却差了一大截，所以我今天想把我一两年所学到的，摸索到的分享给国内的同仁。

现在，OBD面对着一个尴尬的问题。这个小东西到对我们是否真的有用？汽车不会总是出现故障，它也不可能有事没事老提示。所以，你会选择一个可能没有用处但是却要花钱购买的OBD嘛？

许多中等收入的消费者也能消费奢侈品了，这主要得益于互联网的普及，因为有了互联网，奢侈品行业里的“中间环节”大大减少，让消费者可以直接拿到“厂家直销”的奢侈品啦。

围绕车做App开发是很危险的事情，车就是交通工具，没有其它工具那么多噱头。以前也有很多人做高铁的App，而来出了个12306，12306不性感，但是直接；以前航班是刚需，但是航旅纵横出来，其他的都卸掉了；所以创业者做车载App，最应该注意什么？

越老越多的团队想趟趟国外众筹这条河，如何成功完成众筹，还是听听经验人士的意见吧

旧金山的创业公司Celery面向硬件开发者推出了搭建预售平台的一站式服务，使用者只需注册Celery的服务，并将代码添加到自己的网站上，就可以自己做预售。

三星收益惨淡，令很多人震惊。事实上，三星的衰落是不可避免的。了解一些关于智能手机的真相，或许就不难理解为什么三星单纯依靠价格竞争无法存活。

笔者抱着对hi-watch的好奇，联系到了hi-watch智能手表创始人吴庆，冒着炎炎夏日赶到他们位于深圳市南山区科技大厦的办公室，并对吴庆进行了长达两个半小时的采

“我们今后不会再投手环的项目了，它们都烂大街了。”这是本周某次活动中某投资人发表的言论。某圈内著名意见领袖对着某手环产品也曾经感慨过：“怎么又是手环，这玩意儿多的我都想吐了。”至少对于“手环泛滥”这一点，圈内人士多多少少都是认同的。

诸多新创业公司、硬件化的互联网公司一同将智能家居市场带到火热，大家开始习惯把智能家居称之为风口上的行业，口头禅“人傻，钱多，速来！”不过在这个家庭改进的市场中，不是每个地方都是热度一致的，可能有些产品极受关注、有些产品则不受待见，这些细节反应到公司估值的升降上

前几天写了文章要重视中小渠道，这不就有重视中小渠道的小伙伴发来了战绩，文中作者通过重视中小渠道，快速获得了1000万用户，现分享给大家。

很多创业者以为发现OBD的机会是起了个大早，结果却没发现这个集市根本就看不见。此类发生在汽车后市场的故事太多了，以至于很多创业者急了，生怕自己做的OBD不是OBD。

最近传出微信要推企业号并进入企业级市场的消息，大家对此寄予厚望并觉得其将颠覆企业市场，但这个真的是疼讯独创功能，它真的能颠覆企业市场吗？