汽车智能化的最高潮是无人驾驶，但在这趟旅途中仍有很长的路要走，而且沿途的风景也是不错的，让我们来盘点一下本周都有哪些值得关注的新发展。

TESLA进入中国，将成为中国电动汽车的鲇鱼，搅动一池混水！中国电动汽车产业界的人士均认为2014年是中国电动汽车元年，这个元年给产业带来无限的希望，也带来极大的挑战。

德州州长佩里作客FOX Business电视台，表达了对于Tesla汽车直销模式的支持态度。他称传统的经销商模式是“过时的”，期望立法者能展开“开放和考虑周到”的对话，尤其是要考虑到Tesla的超级电池工厂能给德州带来的巨大发展机会

自 1966 年深受“光化学烟雾事件”之害的美国加州首先制定排放法规对汽车排出的 HC 和 CO 加以控制后，世界各国关于汽车尾气排放法规陆续出台，要求愈来愈

特斯拉是否有能力建设出并维护好这么多的充电站？要知道之前很多电动车厂商都是死在充电站问题上，因为足够多的充电站和足够多的电动车本来就是鸡生蛋、蛋生鸡的问题，如果投入大量的钱建充电站，却没有卖出多少车，电动车厂商只有死路一条。美国超级充电网络的发展对中国有何启示

科技产品选科技城市，理所应当。上海、广州、深圳、杭州和成都的朋友们，不用急着来北京膜拜Model S了

对于汽车产业的变革，并非由他一个人完成。无数的企业都在通过他们的方式去实现这一变革，因为这是一种不可逆转的趋势，电动车终将取代传统汽车，为我们带来更好的生活。汽车专家和学者总是会争论这一切将发生在 5 年或 10 年后，而行动者则会努力去希望这一切早一年，早一天

当我们想聊聊电动汽车时，我们该从哪里说起呢？既然大家都把目光聚焦在特斯拉这个同时撼动着汽车与科技两大领域的企业，那我们就从它开始吧。

投资银行高盛周二发布投资者报告称，如果Telsa CEO Elon Musk能够成为下一位Steve Jobs或是Henry Ford，Telsa的股价还将会出现大幅

去年，特斯拉的Model S卖了22477辆，不过你估计猜不到的是：都是哪些人在买特斯拉？这些买家之前用的是什么车？现在告诉你答案，是丰田的普锐斯

美国资产管理公司Robert W. Baird Co.分析师Ben Kallo在周一发布的投资者报告中称，特斯拉未来的利好因素，将助推该公司股价在未来几年内升至每股3

论及对产业的颠覆性，特斯拉Tesla之于汽车行业，就像苹果iPhone之于手机行业。但你可能会看到一些奇怪的新闻，比如“新泽西州禁止 Tesla 开直销店售车”，或者美国一个其他的州禁止 Tesla 网上售车。我想，你会在心中打一个问号——为什么这些地方政府不允许当地居民，像买iPho

售价988元。该机型将于3月26日上午11:08开始在酷派商城和京东商城预约，4月3日正式发售。为什么比移动版贵了100元？电信版何时出？为什么我买不到

很多同学都知道特斯拉在电动车领域的创新并非电池技术，而是其组装电池，电池系统电能和安全管理的技术。电动车迟迟无法普及的原因在于高昂的电池成本。本文从电池的角度谈谈特斯拉的未来。

看完关于糖电池的报道，笔者和众多网友的第一感觉是一样的：电池的新革命就要来了！甚至笔者已经脑补出了糖尿病人为源源不断提供电能造福社会的感人场面。但实际情况是，每年都会出那么几个号称比锂电池牛逼几倍的电池技术报道，但这么多年来传统的锂电池依旧活得好好的。

与小李的待遇行程强烈反差的是苹果车载系统CarPlay的问世。让汪峰们不明觉厉的是，CarPlay这个含着苹果金汤匙出生的二代在养在深闺人未识的时候就已经成功引起了全世界的注意，这次引发业界注意力海啸的其实仍然不过是一个预热消息，真东西还没见着，但这不妨碍所有人的热情。