3月15日，一群热衷智能硬件的人齐聚广州TIT创意园，包括自车联网、电商、运营商从业者，还有一些科技媒体作者。平时这些硬件积极分子都在一个叫“4G山寨会”的微信群就4G、移动互联网和智能硬件激烈碰撞，现在他们面对面。

通用旗下品牌凯迪拉克近日声称，将不会加入苹果最新的CarPlay车在计划。据悉，通用汽车汽车已经为CUE（Cadillac User Expeirence)信息娱乐系统签署了Siri Eyes Free,将沿用自家内部的这

在智能汽车这么一个热门领域里，苹果这种 IT 企业完全不能算玩的最嗨的，更为专业的汽车公司也一直在产品上寻求更多高科技卖点。事实上，在智能汽车领域里，各种前沿、大胆、先进的想法和尝试也一直在欢快地出

为什么后装市场有“机飞狗跳”之说，OBD为啥能炒的火热，还不是因为TSP无法撼动车机市场而走的曲线救国之路，至少云狗和OBD可以通讯嘛！至于互联网思维，还是等车机操作系统的标准化吧。

苹果最近推出了iOS 7的第一次重大更新，支持的最老版本是iPhone 4，速度比以往有了很大的提升，如果你手上还有一个“老古董”并且你还想坚持再用一年，不妨看看升级的效

苹果CarPlay算不上是颠覆性的创新，但冷静下来思考一下，关于苹果创新力度大小的争执真的是无关紧要的，最紧要的是这多多少少的创新到底能使用户体验带来多大的变化。

苹果刚刚发布了iOS 7.1，除了修复一些安全漏洞和一些bug外，还内藏了一些新特性。我们一起来看看

iOS 7.1更新列表从更新列表可以看到新增了Carplay的功能，并在Siri、日历、辅助功能等模块都有改进。据多位用户反映

雷军很早前曾说过：“未来没有所谓的互联网企业”，“未来每个公司都变成互联网公司”。而物联网不是互联网的硬件扩展，或内容延伸，它是一个新的江湖，一个比互联网大太多太多的江湖。

为什么当全球豪华车的老大和老三都支持 CarPlay 时，一人之下的奥迪却偏偏与谷歌紧密捆绑在一起呢？原因很多，我们一个一个来

苹果和车辆厂商合作的CarPlay揭晓后，媒体和用户都议论纷纷。但CarPlay的现存问题是今年可能只有少数几款豪车会带有CarPlay，比如法拉利的新FF、奔驰的新版C系还有沃尔沃的Xc90 SUV

当你拿着Chromecast或者华强北的“AndroidCast”，把手机上的内容映射到大屏上，不知道有何感想？还不至于认为这是什么“创世巨作”吧？同样的道理，当苹果借助CarPlay把iPhone上的功能映射到车载系统的时候，真的是革命性的体验？

我们都知道苹果的CarPlay并不是把iOS系统移植到汽车上，而只是映射到汽车的仪表盘屏幕，需要连接iPhone。那么这个映射表面之下是什么系统呢？黑莓新闻网站N4BB确认CarPlay运行在QNX平台上。

沃尔沃刚刚曝光了一段最新的宣传视频，其中的苹果CarPlay成为最大亮点。

不论是 CarPlay 还是谷歌与多家汽车公司组建的“开放汽车联盟”，并非简单是苹果和谷歌两家科技公司在汽车市场的竞争，实际上也是汽车制造商们的卧薪尝胆和与科技公司的博

与小李的待遇行程强烈反差的是苹果车载系统CarPlay的问世。让汪峰们不明觉厉的是，CarPlay这个含着苹果金汤匙出生的二代在养在深闺人未识的时候就已经成功引起了全世界的注意，这次引发业界注意力海啸的其实仍然不过是一个预热消息，真东西还没见着，但这不妨碍所有人的热情。