要说智能驾驶发生的大事，电动车没起火，P2P租车政策没有大翻身，倒是满屏的HUD、后视镜、车载系统涌现，具体的例子就是沃尔沃XC 90，使用Apple的CarPlay以及Google的Android Auto多媒体系统，居然对两种主流智能手机操作系统进行兼容了

首先，很感谢各位打开了这封装载了小编厚厚的思绪的信件。在HUD行业摸爬滚打了一段时间后，小编觉得应该不论是自己还是这个行业的从业者都应该坐下来想想这个行业的初衷，以及如何走好当下的路，再来展望未来。小编从个人角度写一封信给各位，如果能给各位带来启发当属最好。

“我个人有个设想，以后前车窗就是个显示器”这是陈建南跟笔者沟通的第一句话。

俗话说没有规矩不成方圆，HUD是从战斗机上辗转腾挪来到了汽车上，各大厂家想以HUD作为一个汽车上的突破口，从而跟汽车行业挂上钩，然而HUD到汽车上来之后并没有一个培养期，直接就被推向了高潮，站在了风口浪尖，这真的好吗？

HUD产品开发太久，别让功能的不断扩展，湮灭了HUD产品出现的初衷，勿忘本心！

上一周我们报道了各种黑科技，原以为车联网全面到来近在咫尺，然而这周的采访报道让我们有了新的认识。车联网毕竟 too young，要讨论车联网仍有不少问题必须正视。

在OBD盒子们的战争暂时冷却，或者叫做发展陷入僵局的时刻，这时候盒子们在干什么呢？前一段时间盒子们都在努力的向车后市进军，拉更多第三方的服务，现在的情况又是如何？

小编在工作的时候看到了“19岁女孩横穿马路被撞后遭碾亡 肇事司机被起诉”的新闻，原因是肇事者分心看导航，如果他用HUD，结果不会不一样？

在当今HUD看似火爆的表象下，市场却对HUD的包容量很是有限，小编身边有车的朋友的爱车上都没有能看到HUD的身影，然而这却不能成为阻挡这个小家伙的发展

现在很多厂商都在专注的做HUD，这个小家伙竟然能让人如此着迷？但是目前市场上它的销量并不乐观，是技术问题还是功能问题？

现在小编有个大胆的想象，如果OBD盒子包含了HUD的功能，那么OBD盒子是不是要“以HUD之姓冠OBD盒子之名”？这会是一场兼并战争…

如今汽车安全也不再是以前那样简单，各种各样的安全配置、安全技术已经越来越多的运用了汽车安全上。今天，我们就来聊一聊汽车智能驾驶辅助中的各种黑科技是如何保障驾驶安全的。

在8月19日创智天地媒体日中小编受邀前去赴约，其中两个团队对产品让小编眼前一亮：技能银行和出发吧-旅行计划，这两款应用

有的小伙伴看好HUD，有的小伙伴对OBD盒子很是认可。而在此时此刻，HUD也集成了OBD的差不多所有的功能，那OBD盒子应该怎么办？

来自深圳的一群创客想通过自己创造的智能硬件来改变目前的交通状况，但似乎他们的野心不止于此，要和谷歌眼镜交锋吗？

驾车卫士是国内比较早做ADAS（高级驾驶辅助）的企业，但他们并没有使用目前常用的OBD接口，而是使用手机作为服务平台。笔者采访到了他们的联合创始人张晓光，他告诉笔者OBD不一定是ADAS的好选择。