今早苹果造车的新闻让有些人欢呼了一阵，网上的资料也多姿多彩，这里就让雷锋网总结一下，截至目前，关于苹果造车的信息。当然，关于苹果是否当真在打造一款电动车还是另有企图，相信很多人都吃不准。除非苹果公开明确表示的那一刻。

目前汽车自带车机尚处在“功能手机”阶段，嗅觉敏锐的互联网巨头们正意识到这是另一个巨大的机会。苹果的Carplay、谷歌的Android Auto、百度推出Carlife和乐视发布LeUI Auto，率先进入的互联网厂商没有先例可循，如何才能统一这块潜力巨大的屏

苹果一周前发布的iOS 8.2第五个测试版还在测试中，而今天，苹果又发布了iOS 8.3第一个测试版。

事实上，我们可以这样简单理解三家公司的合作真相——急需更多车源的易到，帮奇瑞解决了电动汽车好生产不好卖出去的问题（这么解释好像没博泰什么事）。就是这么简单。

2月3日晚，易到用车、奇瑞汽车、博泰联合在京宣布“造车计划”。这 3 家公司将出资成立新公司开发一款“只用不卖”，只用于互联网共享的电动汽车“易奇汽车”，该汽车采用博泰的 iVokaOS 操作系统，根据现场演示，该系统兼容苹果的 CarPlay 技术。

试想一下，你可以通过Apple Watch打开特斯拉的“Insane Mode（疯狂模式）”驾驶选项，那是多爽的一件事情！虽然Apple Watch还没有上市，但一个技术宅早已经开发出一个概念应用程序，展示如何在你的手腕上操控一辆特斯拉。

eBay官方网站日前发布了一则招聘信息，招聘Apple Watch软件工程师，这意味着，eBay将为Apple Watch开发应用。

除了无人驾驶汽车，车载系统是本届CES上的另一个看点。由于车载系统出现时间较早，此次CES上推出的车载系统基本都是升级后的迭代版本，因此，亮点都集中到了新出现的功能上。

今年的CES展几乎快变成了智能汽车展，奥迪、奔驰、福特、丰田、福布斯等九大汽车厂商亮相CES，奥迪在拉风的A7 Quattro Laserlight概念车向我们演示了开车时休息会打个盹也是可以的。

CES开始前一天，芯片巨头NVIDIA发布了两款车载系统。可这家跨界汽车的企业之前一直是以图像处理芯片知名的，做车载系统，靠谱度能有多少呢？

这两年nVIDIA一直在移动市场不太顺利，Tegra2还很风光，Tegra3、Tegar4，TegraK1一代不如一次，不过nVIDIA没有气馁，在今天的CES 2015亮出了新的屠龙刀“Tegra X1”，这款产品看上去很强大，但是市场表现会如何呢？

雷锋网1月6日消息，大众公司对外宣布，将于今年下半年将逐渐开始实施智能汽车的计划。

赶在CES开始前，NVIDIA今天在拉斯维加斯发布了新一代移动处理器Tegra X1，不过，这次发布会的焦点并不是它，而是二款基于Tegra X1的车载平台：Drive CX、Drive PX。

汽车搭载谷歌这一新版本系统后，车主无需接入智能手机也能享受到各种智能的体验服务。

一年一度的CES(国际消费电子展)盛会将于下周拉开帷幕，又可以无数新颖和不可思议的产品。那么这场科技盛会有什么值得期待的呢？

​目前来看，苹果CarPlay和微软新一代Windows嵌入式系统可谓是车载系统的佼佼者，而现在，Google也计划加入车载系统领域，明年将推出自家车载平台“Android Auto”。