业内已达成共识，V2X是支撑智能驾驶的必要手段。而大唐高鸿就是车联网的重要玩家之一。
在大唐看来，V2X是实现智能交通和未来自动驾驶的关键支撑技术。V2X作为单车智能感知手段的有效补充，其使得车辆感知更加安全、简单、可靠，内容方面也更加丰富。而V2X需要汽车、通信、交通、互联网等多行业建立融合的体系。
在未来自动驾驶实现以后，在车联网方面，新的场景、新的应用也会不断出现，可能会再现更高级的需求。那么未来C-V2X技术及产业如何发展，针对车联网又有什么类型的解决方案？
分享嘉宾：
胡金玲 大唐高鸿车联网首席专家及车联网事业部副总经理
主要研究领域:
TD-SDMA/TD-LTE 及后续演进技术研究和标准化，如认知无线电，频谱关键技术，SDN及网络虚拟化技术等。
车联网通信技术和应用系统研究，如车联网及智能交通对通信技术的需求研究，C-V2X关键技术等。
先后参与及牵头承担多项政府科研项目。
标准化组织任职：
担任CCSA（中国通信标准化协会）TC10（泛在物联网络）应用工作组（WG2）副组长
担任C-ITS（中国智能交通产业联盟）车载信息服务与安全工作组副组长。
担任自动驾驶测试场景国际标准制定专家组（汽标委）专家
C-ITS产业联盟ISO TC204国际标准专家
获奖情况：
主要起草的TD-SCDMA系列行业标准荣获中国标准创新贡献奖（2009）；
参与的复杂通信环境下移动性管理技术荣获通信学会一等奖（2017）；
入选2018年国务院特殊津贴人员。
分享主题
《C-V2X车联网发展》
分享要点
车联网产业背景
C-V2X技术及产业发展
（a）C-V2X概念
（b）LTE-V2X产业进展
（c）NR-V2X标准进展
大唐高鸿车联网整体方案
分享时间
2020年4月9日（周四）晚上8:00
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