这个华裔发明家，创造了风靡一时的扭扭车。

各大厂商相继推出自己的新款产品，继续巩固和扩大其在消费者中的影响力和地位。笔者一贯认为限制平衡车发展和壮大的最重要条件之一，就是其易学性。

雷锋网北京办公室最胆小的女生，也学会了。

香港电子展首日逛下来，居然一辆都没见到。不是减少，而是绝迹。

笔者就首个平衡车行业标准所带来的生产端与市场端的影响与意义，来谈谈看法。

对于平衡车，笔者已撰稿几篇文章从行业发展、产业政策、市场模式、技术层面谈了自己的看法。

平衡车，尤其是两轮平衡车，其价格一直居高不下，难以为主流消费者所接受，即使是以价格杀手自居的大陆企业，也只是将数万的平衡车硬生生压至万元上下，这次乐行能够推出2999的平衡车产品，能给平衡车带来一丝新机吗？

2015年5月20日上午，电动独轮平衡车行业代表飞轮威尔 CEO李威向中国国家科技部曹健林部长，河南省人民政府谢伏瞻省长汇报了电动独轮车行业的发展情况及前景。两名重磅级首长参观指导电动独轮车行业领航企业飞轮威尔，令飞轮威尔整个团队感到非常的欣喜鼓舞和荣幸，同时

平衡车实际上并非是一款成功的产品，无论是定位的模糊、性能的局限还是自身的矛盾，都注定其如今的困境。小米的进入，虽不能从根本上逆转平衡车的问题，但却为其带来两个最重要的消费刺激点。

4月15日下午，Ninebot 在京宣布收购 Segway 全部资产，含品牌、技术和专利，收购协议于月初签署。Ninebot（纳恩博）是一家成立3年多的中国公司，而美国公司 Segway（赛格威）是公认的双轮平衡车开创者，早在 2001 年就推出初代产品.

小米宣布15号将举行新品（极可能为平衡车）发布会，虽说小米在其生态链中还未遭遇大的坎坷，但想杀入平衡车市场似乎也并不简单，小米能否取得成功呢？先让我们一起来看看小米的直接对手，国内那些成功平衡车品牌。

媒体传言，小米4月15日要联合平衡车公司Ninebot共同发布平衡车产品。在发布会之前，我们有必要对平衡车进行深入的了解，到底平衡车是如何工作的呢？

“735台。”这是SoloWheel2014年在中国的销售量。面对这种窘境，我们不禁要问，这家全球最大且最早进入中国市场的平衡车公司去年在中国究竟遇到了什么麻烦？

2014年关于智能硬件，互联网的巨头和创业公司们做了“智能”的手环、手表、健康秤、路由器、插座、灯泡，家电厂商做了“智能”的电视、音箱、空调、电饭锅、冰箱，车联网创业公司和车厂们做了OBD、HUD、行车记录仪甚至整车。

高考失利的他，因为自幼喜欢创作东西而被破格录取。大三那年，他被别人忽悠出来创业，结果把自己先前幸苦赚回来的五万搭了进去。也在同一年，他回到南京，找到原来的技术伙伴重新二次创业，打造了一款自平衡独轮车。