Automatic推出的Automatic Link智能汽车助手已经在苹果商店上出售了。这款设备使用智能蓝牙来连接iPhone，后者会连接到Automatic的服务器上，提供更加精确和详细的单位里程油耗以及汽油花费信息

【编者按】本文的作者是DFRobot成员“阿虚利”，她早些时候以图文的方式描述了自己在纽约Maker Faire的所见所闻，事后觉得意犹未尽，于是再补充了一些。关于前面的内容，可浏览《New York Maker Faire参展记（一、二）》了解。火星车的模型也亮相了。貌似小朋友对它不是很感兴

已有的智能手表填补了不少市场，Nike的智能手表专注运动，几个大公司的智能手表执行了手机一部分的功能，三星的智能手表也提前曝光了，不过似乎都不够酷。那为什么智能手表不能连接到汽车上呢，就像在一个很酷的平板上开车，这也许才是它的最终归宿！

传统的运营战略理论认为，一个行业能够成功，是因为能在用户体验上面找到足够的平衡又同时能社会分工细化快速批量。而一个行业的衰落却又同样是社会分工的过于细化、自由资本市场对资源的短视性配置。一个行业的存在，首先要有它的生存土壤。

最近关于保险车联网市场，很热，感觉这个市场如日中天。甚至有人给我说，未来几年，GPS监控市场将是OBD的天下，真的是这样吗？

不智能，毋宁死 ！当第五十七个民族充斥你我他的生活时，移动互联正一步一步蚕食我们的头脑。物联网、车联网的蓝图大饼不可抵挡的走进时光的每一分每一秒。下班前，你可以用手机远程遥控，打开家里的空调温暖房间，打开窗户换换空气，再煮一锅小米粥；下班的路上，你可以用手机查

虽然车联网的用户规模增速明显，但由于商业模式、本地化服务及支付模式等瓶颈的存在，国内车联网目前依然处于初级阶段，尤其是乘用车市场，甚至还在连与联之间徘徊，企业对车联网的认识，处于两个极端，要么过于保守，要么过于激进。

随着互联网的不断发展，大数据正在成为一股热潮，且业界对大数据的讨论已达到一个前所未有的高峰。车联网作为移动互联网大背景下诞生的一个产物，不管是车辆的接入、服务内容的选择还是服务的精准性，都离不开大数据。车辆上传的每一组数据都带有位置信息和时间，并且很容易形成海

【编者按】本文转载自车云网，作者八路军。本文将从大数据的角度描述车联网数据的商业模型及挖掘之道。OBD车联网按照“卖××”来分商业模式，有三种东西可卖：设备、服务、数据。卖设备：把OBD设备卖给车联网的运营商。OBD设备必须包含OBD模块；通讯模块多是蓝牙的或GSM；定位模

如你所想，这是一份长期而正式的招聘启事。我们有N个职位长期开放，工作地点深圳及北京（拟）。此外，雷锋网一直在寻觅优质的特约撰稿人，但那与招聘有所不同，传送门：http://www.leiphone.com/writing-for-leiphone.html职位清单及相应简历投递地址：全职撰稿人.........

现在私家车是越来越多了，驾车安全也是有车一族非常重视的一个问题。现在有一个设备叫做Automatic，它能帮助用户解决在驾车的路上可能遇到问题。并且操作起来也不会很复杂，它通过蓝牙4.0与手机相连，然后在手机上下载一个相应的APP就可以了。Automatic其