Hyperloop Transportation Technology计划明年正式启动超级高铁Hyperloop建设，并将“钢铁侠”Elon Musk的创意变成现实。本次建设的超级高铁轨道长度只有五英里，速度也无法达到最初设想的800英里/小时。

根据特斯拉 CEO Elon Musk近期在电话会议上的声明，采用相同的锂离子电池技术，特斯拉电动车所采用的电池技术将被用于开发家庭电池。该电池将被使用在一般的家庭和企业中，其可以在白天存储来自太阳能电池板产生的多余能量，并将产生的电量用于汽车充电。

在2月11日的电话会议中，CEO Elon Musk透露说，特斯拉正在研发一款消费级家庭电池组，并且电池的设计工作已经基本完成，六个月内将会投入量产。这对某些人来说是一个利好消息，而对于公共事业部门却是一下坏消息。为什么这样说呢？

在今天的电话会议中，CEO Elon Musk非常开心的透漏说，特斯拉正在研发一款为消费级家庭电池组，并且电池的设计工作已经基本完成，六个月内将会投入量产。很显然，Musk本人对公司的神秘新产品非常有信心，并且公司也正在选择一个好日子正式公布产品计划。

洛杉矶距离旧金山610公里，坐飞机大概要两个小时。但Elon Musk想在半个小时内搞定这段旅程。而现在，Hyperloop Technologies真的开始做这件事情了。

事实上，我们可以这样简单理解三家公司的合作真相——急需更多车源的易到，帮奇瑞解决了电动汽车好生产不好卖出去的问题（这么解释好像没博泰什么事）。就是这么简单。

目前Clearpath是第一家，也是唯一一家承诺不会制造杀手机器人的公司。之所以这一头衔极为重要，是因为自主杀手机器人离我们已经不远了，但我们仍没有一个好的应对方法。

预测，到2025年，无人驾驶汽车将会变得非常普遍，甚至会“垄断”汽车市场；而到2030年，无人驾驶汽车则会为人民的生活带来巨大的变化，其他任何创新都无法与之媲美。

百度首席科学家，也是人工智能界大牛吴恩达表示，我们最应该担心的不是机器人有一天会变成“终结者”，而是他们有天会变成卡车司机。

用卫星提供互联网服务，这个概念似乎是随着互联网泡沫的出现就消亡了，但是，SpaceX创始人Elon Musk又让这个概念强势回归。即使提供这项服务成本高风险大，但近来的技术趋势让它有了实现的可能。

这是一则关于一个人希望将数十亿还没有连接到互联网的人进行连接的故事。这个故事的主人公不是Musk，也不是Zuckerberg。这个故事讲述的是OneWeb，这是一家新的创业公司，旨在到2018年发送数千颗卫星进入轨道，从而为世界最偏远地区提供高速光纤互联网。

上周，Elon Musk出席北美车展透露，特斯拉计划在中国和欧洲建厂。此外，他也第一次表达出了对中国市场的紧张。而这在以往是很难见到的。一向不急的特斯拉也开始着急了？

上周，特斯拉的股票大跌，部分原因是因为Elon Musk透露四季度在中国的销量“非常不尽如人意”。其实，特斯拉想要在中国获得成功，需要克服一系列商业和文化的障碍，本文就总结了其中五点。值得指出的是，特斯拉不能让人炫富，也是它表现不佳的原因之一。

特斯拉汽车公司的CEO Elon Musk在周二的底特律国际车展上登台发表了演讲。BusinessInsider已经收集了Musk的演讲和随后的Q＆A环节的所有要点：

现在媒体上有一些言论表示通用汽车公司在底特律车展上推出的新车是一款“特斯拉杀手”。但情况并非如此，事实上，特斯拉绝对不是传统汽车产业应该担心的公司。他们应该担心的是Google。

物理学给特斯拉和Space X的CEO Elon Musk最大的影响则是“第一性原理思考模式”：一种不断追问事情本质思考模式。正如他说：“我觉得问题关键在于第一性原理而不是类比。”通过第一性原理的思考方式，你可以从不同的角度看问题，甚至可以做出更加出众的决策。