又到一年年中总结时，碰到行业朋友再也不是问你参观吗？而是问电商做了没有？昨天一行业大佬兴奋的跟我说：兄弟，我终于电商了！再也不参展 B2B 了，我现在也 B2C 了，我的目标是 O2O！我说恭喜你；接着他又说：哦，结果我被“电伤”了！我说恭喜你，因为你不是

四年一度的足球大戏在巴西已然拉开序幕。今年夏天，除了那些我们熟悉的名字以外，还有很多球员球队以外的看点，而科技与足球的牵手则必然是重中之重。本文通过英文26个子母，逐字解释与足球相关的那些科技带给我们的新体验。

汽车作为为数不多几个没有被电子商务攻破的少数几个行业之一目前也好像绕不过去鼠标这道坎了。尽管如此，巨大的市场存量和想象空间，仍然吸引着无数各路英雄，飞蛾扑火，向汽车电商发力。

以永福同学的才智和能量，拥有一个完全自主的平台时再自然不过的事情。这个事情如果马云给不了，雷军一定会给，即便雷军不给，永福自己也会争取出来，一大堆VC也会等着门口给永福。

凤凰科技消息：阿里巴巴集团今日向SEC提交更新后的招股书。在此次更新之中，阿里巴巴集团首次披露了该公司27名合伙人名单及任职情况。27个合伙人中，包括22名阿里巴巴集团的管理层(两位合伙人同时兼任小微金服管理职务)，以及其他4名小微金服管理层和一位菜鸟网络的管理

汽车之家和易车都在用互联网思维做移动互联网，战绩上双方半斤八两。布局上易车领先一点，但还没找到方向，还在不断试错，汽车之家也一样找不到北。汽车移动互联网检测机构艾媒的数据显示两家的APP活跃度从来没有进过前100名。

这是网易第一批对外的猪肉，精英内测版！

今年5月6日，阿里巴巴向SEC提交IPO申请，拟融资10亿美金。10亿美金对千亿美金的阿里来说简直跟玩儿似的。阿里在PC端是一个跨B2B、零售、购物搜索引擎、第三方支付和云计算的流量帝国。但随着移动互联网和智能硬件的开辟，阿里的流量难以复制。回看2013-2014，这几乎是阿里为了移

他们是 UC 的兄弟，是阿里巴巴“云+端”战略中重要的“端”，是千手观音的手，是我们手机屏幕上的一个图标，也是我们离不开的生活方

从前年底开始，业界开始“谣传”百度想收购UC，最初的开价是10亿美金左右。随后UC创始人对外表示，“UC是非卖品”。后来一篇文章《俞永福有意 李彦宏无情》点破这个“僵局”，其主要的意思是，百度给的价格不对。而今天，他们正式宣布并入阿里巴巴，“非卖品”也得卖了

我们辛辛苦苦开发了久久管家，对它由衷地喜爱，但形势比人强，BAT们的云存储容量大战打到了无底线，小米路由的价格低于我们的硬件成本——小米可以做成，我们却做不成，这个命运从创业的第一天其实已经注定了。

众筹无疑大大地解决小团队硬件创业中的资金、产品体验反馈、传播和粉丝养殖的问题。但是他们要在中国落地生根的话，还需要解决三个“鸿沟”：社会化程度不高、为产品引流难度增加和众筹成功不等于产品成功。

近日，易车在百度PC端阿拉丁广告的竞标过程中输给了汽车之家，后者拿到了未来一年(2015年)的百度PC端阿拉丁广告的投放，给出2亿元的天价。在天价的背后，最大的受益者是谁？谁才是中国汽车行业的吸血

而球队，就是阿里的落地模式，借助恒大足球，马云杀入了远本知名度和覆盖率都远不如长三角的珠三角地区，杀入了腾讯的大本营。无独有偶，与阿里恒大联手同一天，百度和万科宣布实现了合作。

易车拿百度移动阿拉丁给投资人看，大家知道百度移动已经不是第一阵营，本身价值不大；给车主看，百度移动端相比PC端，真正流量大家用脚投票，相差两个数量级；给广告主看，只能反过去证明百度阿拉丁PC端更有价值。

百度阿拉丁之战，到底是李斌败北，还是故意给竞争对手挖坑？易车失去百度SEO和流量，是失败吗？实际也非尽然，易车不掏钱砸这个所谓的生死线，是感觉不值得了。“春江水暖鸭先知”，李斌和易车身在其中，自然知道价值是否值得。自己撤退的时候，把竞争对手套上，高招！