本文作者吴彬，对特斯拉汽车与锂电池颇有研究。首先做一个概念上的理清：层叠式电池 vs. 聚合物电池 vs. 袋装电池问题里提到了“层叠式（聚合物）锂离子电池”，请注意层叠式(Laminated)电池与聚合物(Polymer)电池是两个不同的概念。所谓聚合物电池

还记得上月，特斯拉CEO马斯克在接受《明镜周刊》采访时表示特斯拉、宝马双方有望在碳纤维材料和电动车技术领域展开，包括电池技术和充电站领域。同时，马斯克还预计未来5到6年内特斯拉在德国兴建一座电池工厂。而今看来，不过是马斯克的一场独角戏。

据相关消息人士声透露，日产LEAF电动汽车将搭载新款电池，续航里程增至400公里。

近二十多年来，科技飞速发展。计算机从电子管元件时代演变成今天的超大规模集成电路，往日笨拙巨大的计算机如今小到能装进我们的口袋中。但电池的发展则是另一种态势，你是否每次出门都要带着移动电源？是否总是满街找插座？为什么电源技术似乎停止了呢？

自从Segway十几年前开拓平衡车市场以来，这个行业也在磕磕绊绊中走到了今天，因为种种原因Segway在中国没有大规模的流行起来，只是更多的作为政府公安部门采购对象。

，YOU+的做法是让租客用略高于一个卧室的价格获得使用一套公寓所有公共空间的权限，这回头一看，其公共空间跟“车库”还有几分相似的地方。

据德国《明镜周刊》消息：美国电动车制造商特斯拉（Tesla）正在同德国宝马（BMW）集团谈判，双方有望达成合作关系，共同开发电池和轻量化零部件。

日前，美国著名电动车生产商特斯拉汽车的CEO给力哥马斯克在接受德国明镜周刊采访时表示，特斯拉目前正与德国宝马汽车就电池与轻量化零件可能的结盟进行讨论。前不久，和特斯拉合作的奔驰出售了手头的特斯拉股份，此时特斯拉示好宝马，意欲何为呢？

据外媒报道，特斯拉的CEO马斯克表示，公司正在与德国宝马公司洽谈合作，希望在汽车电池和轻量级零部件方面开展合作。

Sunfire GmbH这家清洁技术公司研发了一个前所未有的设备，通过其“Power-to-Liquid”技术，将水和二氧化碳转化为液烃——合成汽油、柴油和煤油。

比亚迪拥有业界领先的动力电池技术和驱动技术，戴姆勒拥有历史悠久、享誉世界的整车制造科技，双方都希望能借助对方优质资源，在新能源汽车市场中打造一个双赢的局面。But，一个全新的新品牌，两家公司合力打造的产物，能在现在残酷的电动汽车市场中存活多久？

现在独轮车市场鱼龙混杂，各个厂家为了抢占市场份额，大打价格战，经常经常网购的人就会发现，淘宝上的独轮车有些相当的便宜，便宜的令你难以置信，这是为何呢？这里智驾君简单分析几点以供参考，若有不尽完善之处还请各位大神予以指教，小生这厢有礼了。

虽然苹果公司认为，收购特斯拉是一项太超前的决定了。但是仔细想想，特斯拉总是要比收购Beats划算得多的，至少电动车行业是为了解决未来的能源消耗问题，所以说更加高大上了。

大屏幕智能手机给用户带来了非常优秀的触屏体验，但是长时间的使用对于这类跨界机型的续航来说也是一大挑战，为了解决手机在外没电这个世界性的难题，各路人马绞尽脑汁推出了各种方法。

截止到目前，投资者仍在消化特斯拉第三季度利润给股东信中的新趣闻。像往常一样，电话会议中有一些非常有趣的讨论点。以下讨论内容中的一些引用，值得大家去沉思。市场需求，不再忧心投资者们在会议中一直在强调市场需求的问题，CEO Muck不得不坚持自己的观点。

巨头纷纷抛售特斯拉股份意味着什么？是对纯电车的潜力不看好？从各种事实来看，经过4年对新能源汽车市场的观察，奔驰丰田或已下定决心走不同于特斯拉纯电之路。