商业无人机如何管理，来看看Google和亚马逊的观点 | CES 2016

要想让无人机送快递变成一项大众化的服务，光在技术上实现可是不行的，如何为这类新事物制定规则同样很重要。于是在今年的CES上，来自亚马逊和Google的高管，以及NASA及Intel的代表聚在一起，共同商讨无人机的交通管理问题。

来自亚马逊的全球公共政策VP Paul Misener和Google的Project Wing负责人Dave Vos，在无人机管理上的意见类似，但也有一些不同。

Google的提议强调要有一个中央调控系统，类似现有的空中交通控制系统（ATC），这个系统要求无人机在起飞之前上报自己的位置以及飞行目标，中央控制系统会告诉它可行或是需要更改计划，然后无人机就可以起飞。这一系统可以完全自动化进行，如果飞行中发生意外，也可以与中央系统协作。

亚马逊则不那么强调一个中央控制系统，而是主张无人机之前相互协作，自己识别障碍物并避开对方。

有一点是亚马逊和Google都同意的，就是管理制度不应该一开始就定死了，而应随着技术的进步不断修订。

有关无人机交通管理问题，涉足无人机商业化的各方，包括Google、亚马逊在内，都在参与NASA和FAA的UTM（Unmanned Aircraft System Traffic Management）项目。该项目的基本理念是希望在200到500英尺左右划出一定的空域，用于商业无人机的交通，并建立一个交通管理系统。这是个长期项目，最终结果预计在2019年之前不会出来。

雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。