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保时捷和奥迪并不是唯一在今年法兰克福国际车展上发布电动汽车，要与特斯拉对标的汽车公司。来自台湾昶洧（chǎngwěi）打造的 Thunder Power 电动汽车于本周在车展上首秀，获得了不少媒体的关注。
据外媒披露，Thunder Power 将配备 125kWh 高密度的锂电池，高低功率版车型最大功率分别为 230kW 和 320kW，百公里加速在 5 秒内，最高时速可达 250 公里。
官方称单次充电续航里程将达到 650 公里。这一数据已经超过特斯拉 Model S 和保时捷 Mission E 概念车。经过 30 分钟的充电，可再行驶 300 多公里。量产版的Thunder Power 为后驱，只有赛车版才是四驱。
昶洧原为传统工具机、零组件及马达代工公司，因为看好电动汽车市场，近年来逐渐转型。Thunder Power 由意大利知名汽车设计公司 Zagato 设计（Zagato 曾打造多款阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁定制车型）。车辆工程部分由博世、达拉拉、CSI 等负责。博世研发汽车电子与电控，Dallara 负责底盘研发，CSI 则负责车身结构、内装、外装等。
据悉，Thunder Power 电动车系列量产车预计将于 2017 年在欧洲上市，2018 年在中国上市。Thunder Power 将工厂将设在浙江省绍兴市，占地约 30 公顷，总投资 45 亿元左右，规划年产10万辆，售价或将为特斯拉的 50%。目前，Thunder Power 的设计已经基本完成，接下来会进入研发试制阶段。
值得一提的是，Thunder Power 中控设计与乐视此前在上海车展亮相的概念车型有些类似，仪表盘与中控屏是一体式设计，并支持触控。官方称为 TP-Touch 系统。它不仅包含仪表盘、信息娱乐系统，还有各种强化驾乘舒适性的应用，如视频流播放和互联网等，此外还可作为智能驾驶辅助系统。不过 TP-Touch 系统的具体细节并未披露。
昶洧的研发中心设在意大利米兰，而设在中国内地和美国的研发机构将提供额外支持。研发团队则聘用了欧洲重量级汽车品牌的主管：包括曾任德国 Porsche 首席工程师及法国 Bugatti 技术总监。
如今新能源、互联汽车等名词正在一步步改变汽车行业的面貌，对于传统汽车厂商来说，这些都是几年前没有遇到过的挑战。
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