由于Android Auto需要的汽车数据太多，保时捷最后选择了Carplay

谷歌 Android Auto 和苹果 CarPlay 争夺车内信息娱乐系统的战斗已经打响，这是争夺智能与互联汽车的一个重要入口。在这场战争当中，获得汽车厂商的支持非常关键。而在最近，保时捷就毫不犹豫地站到了苹果这一边。

据国外媒体 VentureBeat 报道，保时捷认为 Android Auto 需要的汽车敏感数据有些多，而这些数据正是使保时捷车型比如 911 Carrera 和 Carrera S 保持成功和高价的秘诀之一。

保时捷此次的选择很可能打破汽车行业的先例：特别是对于那些想要保护自己知识产权的高端汽车厂商来说，使用 Android Auto 很有可能会被他们看作是一个不明智的选择。

Android Auto 想要获取汽车的行驶速度、油门位置、油温、发动机转速等数据。而 Carplay 只是想知道汽车的发动机有没有启动这一信息而已。所以这也很好解释了保时捷为什么会选择后者。

为了使用汽车系统的各项功能，车载系统的确需要使用一些内部数据，但是谷歌为什么需要这么多有关汽车的敏感数据呢？考虑到他们是一家数据公司，这种要求也许并不让人感到意外。但此次事件的重点是，保时捷最终的选择——会不会让谷歌重新审视自己对待汽车厂商在使用 Android Auto 时的策略呢？

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