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美国电动车初创公司 Faraday Future（以下简称 FF）首座工厂正式奠基，内华达州长 Brian Sandoval、拉斯维加斯市长等官员出席了这次奠基仪式。
此前早些时候，内华达州叫停 FF 补贴资助，理由是在州政府为工厂基础设施建设发行债券之前， FF 必须提供大约 7500 万美元的抵押物，以此证明它拥有充足的现金。此后 FF 方面与内华达进行多次磋商和协调，此打消后者的顾虑。
该工厂位于美国内华达州的北拉斯维加斯，耗资 10 亿美元，占地面积 900 亩，工厂建筑面积近 30 万平米，投产后可为当地提供 4500 个就业岗位。
FF 全球制造副总裁 Dag Reckhorn 表示，之所以选择北拉斯维加斯，因为这里有丰富的劳力资源，旅游资源，并靠近美国「电动高速公路」（美国 95 号公路的延伸路段）的南段。
另一方面看，FF 最终选择在内华达州建厂，主要是因为当地有优惠的税收政策：包括 2.15 亿美金的税收抵免和减免，以及用于改善建厂工业区基础设施的 1.2 亿美金公共费用。这对任何公司来说都具有非常大的吸引力。
Dag Reckhorn 透露这座工厂将在第二季度开展平整土地工作，并计划将在两年内完成工厂的建设。据官方介绍，新工厂在设计上将采用诸如水性漆、环保玻璃等环保材料营造出与周围环境相辅相成并符合FF品牌风格的效果。在生产制造方面将采用自动化、激光测量、视觉系统等技术。
在 2016 年 1 月举行的北美 CES 展上，FF 概念车型 FFZERO1 正式亮相。据了解，这家公司将推出多款基于「可变平台架构」（Variable Platform Architecture）打造的纯电动车：
入门级车型计划售价将低于 5 万美元，主打经济型；
中端车型定价为 5-7 万美元，定位于商务用途；
高端车型定价将高于 10 万美元。
三款新车计划中的首款车型将于 2017 年推出，2019 年将完成上述三款车型的市场布局。其首款量产车型或将在这座工厂下线，此前有消息称，首款量产车很可能是一款瞄准了特斯拉 SUV 车型 Model X。
目前 FF 的运营策略依然有一些不清晰，只有一个模糊的概念：将采用「订阅服务」，汽车可以自动驾驶，用户可以根据各自需求来使用这些车辆。
图片来自 Faraday Future&Motortrend
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