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今日，Uber的首席产品官 Jeff Holden在活动中透露，Uber目前正在研发包Uber Commute(顺风车)、Uber Hop(大巴)、Uber Eats(外卖)、Uber Rush(快递)四款产品。
Jeff Holden也首次公开了uberPOOL拼车服务在国内的运营数据：该服务在国内上线后，目前已取得每个月2000万的订单量。在他看来Uberpool是公司迄今为止最大的创新。
据Jeff Holden介绍，Uber Commute针对的是相同路线的乘客和司机，而Uber Hop则是针对公共出行，提供城市SUV、巴士等多座的车型，用户可以通过Uber Hop找到附近正在行驶的大巴车并选择乘坐，且乘坐的乘客越多，乘客需要负担的费用则越少。简单说，跟滴滴推出的顺风车和巴士业务基本是一致的。
有意思的是，此前滴滴在刚推出顺风车和巴士业务时，Uber中国的战略负责人柳甄曾公开表示，Uber在产品上的一大原则是化繁为简，首先考虑帮用户从A点到B点，滴滴目前推出的代驾、顺风车和巴士业务，Uber中国并不想跟进。
Uber一向以酷炫的一键呼叫冰激凌、一键呼叫直升机的营销向活动见长，Uber Eats(外卖)和Uber Rush(快递)也不例外。据了解，目前洛杉矶、芝加哥、旧金山和休斯敦的用户已经可以享受到Uber EATS的服务。用户可以在喜欢的餐厅点餐后，在让Uber司机送到家。
Uber Rush也是一项很有意思的业务，简单来说，你可以像用Uber叫车那样叫快递，Uber的司机——在这里叫做Messenger，就会来取件并派送到你指定的位置。和传统Uber不同的是，Messenger不一定是司机，他们可能会骑自行车，也可能是步行。用户可以在Uber上看到Messenger取件的预计到达时间，也可以随时检查自己物品移动的位置。
此前中国也有类似的人工运送快递的业务，不过随后因为政策原因被迫关闭了。在中国，运送快递需要一定的资格审查，因此恐怕Uber的这项业务在中国难以实现。不过，Jeff Holden也说过了，这几项业务目前都在测试阶段，进入中国的时间待定。
如果说中国用户对Uber的产品只提出一点不适，雷锋网相信邮件客服一定会高票得选。
今日，Jeff Holden表示已经在中国测试人工客服。在中国，Uber的客服最主要的沟通方式是邮件，此前，有中国用户在车祸后因为无法联系到Uber，在媒体几度发声控诉。Jeff Holden自己也承认，语音客服是需要的，在一些特殊情况，比如发生车祸，邮件速度太慢，因此针对中国的具体情况，Uber已经在武汉设立了客服中心，但是目前多是服务于司机端，之后可能慢慢会向用户端开放。
另外，为了占领更大的市场，Uber今天宣布在中国开放API接口工具，中国的创业者可以自由的使用Uber的API服务，将一键叫车嵌入到自己的产品中。而针对时下最热的无人驾驶，Uber表示现在有一个专门团队负责研究汽车无人驾驶技术，但Uber现在只是开始思考，并没有实际的产品落地。
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