自动驾驶事故难定责，德国或要求车辆装“黑匣子”

自特斯拉自动驾驶发生首起致死事故后，本月又接连发生两起交通事故，这些事故让外界对自动驾驶技术的安全性产生担忧的同时，事故由谁来担责则成为难以定夺的难题。

特斯拉创始人马斯克总是会找出各种理由，比如在特斯拉给用户的声明中已经强调司机不能手离方向盘，而在有的警方还无法断定自动驾驶是否开启的事故中，马斯克坚定表示并没有开启。目前这些事故仍在调查中，同时由于目前还未有成熟的有关自动驾驶交通法规出台，谁来为事故负责仍难以定夺。

德国同样曾批准过特斯拉自动驾驶系统Autopilot 安装在特斯拉电动汽车上。根据最新媒体报道，德国交通部运输部准备出台新规定，要求将飞机上的“黑匣子”数据收集器应用在自动驾驶汽车上。

据消息人士透露，德国交通部运输部将要求任何配备自适应巡航控制系统、自动转向系统等系统的汽车强制安装“黑匣子”。 据悉，“黑匣子”将负责记录汽车何时是自动驾驶，何时由司机驾驶，以及自动驾驶系统何时要求司机接管等，以此来界定事故责任归属。

德国交通部将在今年夏天前拟定法案，并送往其他政府部门获得批准。

上周有媒体报道，德国联邦机动车运输管理局(KBA) 表示如果特斯拉自动驾驶功能Autopilot 仍处于测试阶段，该机构希望没有批准这一系统安装在特斯拉电动汽车上。目前KBA正在对特斯拉展开汽车调查，将对特斯拉自动驾驶功能Autopilot 某些组件进行评估。

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