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近日，由前汽车之家总裁李想离职创办的车和家向雷锋网透露，他们刚刚结束A轮7.8亿人民币的融资，目前已累计融资超过25亿人民币。
车和家最早成立于去年7月。官方告诉我们，他们一直定位于“城市智能交通服务商”。按照车和家的规划，未来他们将面向市场推出3款车型：
1. 短途SEV，覆盖城市中心30KM区域的代步；
2. 电动SUV，覆盖城区100KM区域的代步；
3. 混动SUV，覆盖100KM以外的长途旅行。
值得注意的是，虽然前面两款均是纯电汽车，但在车和家的规划里，他们希望尽可能减少对充电桩的依赖，未来他们的车辆可能会采取“换电”模式，或者类似小牛电动一样，用户可将电池取出带走充电。
李想还告诉雷锋网，第三辆混动汽车，是他们纯电SUV的电动增程版，类似宝马i3。但他们希望将纯电里程做到150公里以上。
目前在车和家的团队中，除了CEO李想，另外两位联合创始人：一位是沈亚楠，此前是联想副总裁兼摩托罗拉（中国）董事长，负责生产制造、全球供应链和海外市场等业务；另一位总工程师马东辉，拥有20年汽车研发的经验，负责三电、设计、工程、试制等研发工作。
车和家遵循的是自己研发、自建工厂并对外提供服务的模式，李想说融资中的半数以上会投入到工厂建设中。他们目前正在武进国家高新区建设30万产能的全铝工厂以及电池组的配套厂。
此外，根据4月底的消息，知名前装车载电子厂商德赛西威公布与车和家达成深度合作，其中德赛西威的车载娱乐系统、空调、显示屏将应用于车和家的车型上。资金和供应链的合作，正让李想的“城市交通服务商”初显雏形。
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