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随着环境的污染和恶化，电动汽车得到了越来越多国家政府的支持，而美国则走在前面。
“能跑多快？”“几年换一次电瓶？”“换一次几万块钱？”一般的新能源车用户和销售被问及最多的，基本上就是这三个问题了。对于电动汽车来说，电池是关键，美国政府就在此方面发力了。最近，美国多家国家实验室和大学近日共同组建一个名为“电池500”的研究中心，着力研发可以延长电动汽车行驶里程、降低电动汽车造价的新型锂电池技术。
日前，美国联邦政府公布了关于“加快普及电动汽车”的计划，通过政府与私营部门合作，推广电动汽车和加强充电基础设施建设，以应对气候变化、增加清洁能源使用并减少对石油的依赖。成立“电池500”研发高性能电池就是该计划的一部分。美国能源部将在今后5年里每年为这个机构提供1000万美元的资金。
”电池500“的背后是一支非常强大的团队，包含11家成员机构，包括太平洋西北国家实验室等4家国家实验室，斯坦福大学等5所研究型大学以及汽车制造商特斯拉和科技公司IBM。华人科学家也在其中扮演重要的作用。
研究中心的目标是通过开发新型高能量密度材料，将电动汽车所用锂电池的重量能量密度提高到每公斤500瓦时，大约是现在的两至三倍。重量能量密度是指电池单位重量所储存的能量大小。目前电动汽车所用锂电池的重量能量密度为每公斤170至200瓦时。每公斤500瓦时的能量密度意味着新型锂电池将更小、更轻，可相应减轻电动汽车的重量和体积，并加倍延长一次充电后的行驶里程，大幅降低电动汽车价格。这就是“电池500”名称的由来。
看来，随着各国政府的大力支持，电动汽车时代的到来将会越来越快了。
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