“传统车商是造不出智能汽车的”，沈晖离开博泰创立威马汽车

这家汽车公司名为威马汽车，去年10月20日成立，而据最新媒体报道，该公司已完成A轮融资，总体融资金额在10亿美元。即使是在烧钱的汽车行业，如此规模的融资也属罕见。

当然，对于这家公司很多人还是比较陌生，但对于它的创始人应该比较熟悉，那就是曾成功帮助李传福收购沃尔沃并坐上沃尔沃中国区头把交椅的沈晖。沈晖在14年年底就离开了沃尔沃，加盟创业公司博泰任CEO，开始造智能汽车。不过，不到一年时间，沈晖再次离开，这次他选择了自己创业，并成立了威马汽车。

离开沃尔沃，沈晖给出的理由是，传统汽车制造商是造不出智能汽车的；离开博泰，沈晖没有给出明确的理由，不过不少传言称是博泰在融资上并不顺利，导致博泰在整车制造方面从去年8月就已处停滞阶段。

沈晖曾表示，干一款全新的智能新车需要融资200亿元。在他任博泰CEO后，他给出的博泰在车联网业务的融资目标是220亿，智能汽车的融资目标是150亿。

沈晖在去年12月份才正式离开博泰，但实际上早在去年10月他就已经成立了威马汽车，注册资金超过10个亿。目前威马汽车已经在成都、苏州、无锡、上海青浦、温州等地设有分公司或合作伙伴公司，其中无锡和青浦两处的公司是制造公司，可以看出沈晖是不准备找代工来完成制造汽车的部分了。

目前并没有多少关于威马汽车造车的消息，而据7月20日《温州日报》的一篇报道有透露一些最新消息，

“重大招商项目的落地上，瓯江口新区率先谈成用地规模达到1100亩，一期计划投资105亿元的威马新能源智能汽车产业园区项目，一期建成后可产汽车10万辆规模，后产后销售收入预计不少于200亿元，目前，该主投方已在瓯江口成立运营管理公司，注册资金40亿元。”

看来，这次顺利拿到巨额投资的威马汽车，是真的准备要造车了。

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