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特斯拉的一个目标是希望将电动汽车普及到成千上万的普通人当中。经过十几年的努力，特斯拉 CEO Elon Musk 相信这个目标的实现只是时间问题。下个月，这家公司将对外开启预定这款售价为 35000 美元的 、面向大众的 Model 3 车型。
相比于传统老牌的汽车厂商例如福特、通用的规模，特斯拉仍然是一家小型的汽车公司，它在去年一共生产了 50000 辆车，2016 年预计可能生产 80000 到 90000 辆车。产能不足是特斯拉面临的最大问题，投资者们也深知，一旦特斯拉的产能提升，销量将随之上涨。所以这也是为什么与传统汽车的估值相比，特斯拉的估值极高。
眼下，特斯拉的股价在过去 12 个月内下跌了 26%，在今年更是暴跌了 38%，其市值蒸发 120 亿美元。股价下滑的原因有很多，其中包括投资者对市场前景的担忧、国际油价下跌（相对于传统汽车而言，特斯拉对消费者的吸引力下降）。与此同时，特斯拉正面临一个新的威胁：电动汽车的激烈竞争可能「吓跑」部分投资者。
一位来自 Barclays 的分析师称，如果该公司面向大众的车型 Model 3 符合外界的预期，特斯拉在下个月将重新吸引投资者的注意。另外，特斯拉官方已经确认售价 35000 美元的 Model 3 在税前为 25000 美元。
根据彭博社分析师 Salim Morsy 的分析，在美国，新车的平均售价为 31000 美元。目前在此价位销售的面向大众的车型包括 SUV 和卡车。全年销量超过 10 万辆并且价位在 35000 美元的车型，只有宝马 3 系。
特斯拉未来的前途似乎都寄托在了 Model 3 身上，但是这家电动车公司对新车的跳票是「美名远播」的，从最开始的 Roadster 到最近的 Model X，无一不延期发布。摩根斯坦利分析师 Adam Jonas——这位建议投资者长期持有特斯拉股票的支持者对外界表示：不相信 Model 3 会按期上市，可能要到 2018 年。
特斯拉发言人 Khobi Brooklyn 在接受媒体采访时称「Model 3 将会在 3 月底准时推出。」但并没有透露何时开始对外销售。有一个惯例是：特斯拉新车下线后，由于产能等原因，一般会先推出签名版，这导致新车的价格飙升。举个例子，Model X 签名版就比其基本款的价格贵上 25%。Jonas 预测 Model 3 签名版的价格在税前至少为 6 万美元。
上图显示美国车主更加偏爱续航里程长的电动汽车。随着雪佛兰、特斯拉、日产在接下来两年相继发布新款车型，电动汽车价格（绿色区域）将逐年下降。到 2030 年，平均售价为 22500 美元的电动汽车（灰色）将会被 70% 的车主所接受。通用雪佛兰 Bolt 将在今年年底销售，价格为 3 万美元，续航里程为 200 英里（约 321 公里），这对特斯拉无疑是一个不小的冲击。
本周三（美国东部时间 2 月10 日）特斯拉将发布 2015 年第四季度财报，Elon Musk 到时候会说些什么？他对特斯拉在 2016 年销量的预估又会是多少？这家公司在今年又会有怎样的表现呢？
图片来自彭博社
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