这家公司如何能将燃油汽车转为油电混合车？

据外媒报道，这家为保时捷918 、宝马i8和沃尔沃Volvo T8s发明出电力驱动轴部件，将燃油汽车转为油电混合车的公司吉凯恩（GKN），最近还发明出改造超级跑车的尖端技术。如今，他们的升级版部件的价格还会变得更加亲民。到时，混合动力汽车将不再是奢侈品。

GKN最早于2002年开发出eAxle传动模块技术，并在2010年与标致雪铁龙一起推出行业内第一个高压供电系统。从那时起，该集团成为保时捷918 Spyder项目的供应商，并在宝马i8上推出第一代双速eAxle传动模块。

现在，GKN最新的发明是一套基于918技术的压缩系统：

新款eAxle是GKN为保时捷918设计的升级版。单速设计将重量最小化至20.9kg，同时优化了效率。双联齿轮组传动比为12.5，能够为动态纯电动模式提供2000Nm和65kW的动力以及为全轮驱动模式平衡车轮力矩。机电爪形离合器在高速时断开电动机，齿轮齿条的精密工程和其他声学措施确保噪音排放最小。

GKN表示，典型的插电式混合动力紧凑型轿车外加65kW电力轮轴 的话，最高能加速至每小时62英里。此外，eAxle还能减少二氧化碳排放。单速版本能够集成到前轮驱动平台，把汽车变成一个四轮驱动混合动力汽车。

图片来源：jalopnik

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