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美国传统汽车行业对硅谷充满了羡慕嫉妒恨，同时也不免焦虑。随着科技行业的蓬勃发展，底特律的汽车厂商也开始重新思考未来个人化的交通系统。
通用汽车就是一个例子。从今年开始便动作频频：推出电动汽车雪佛兰 Bolt、收购 Uber 竞争对手 Sidecar、与以色列科技公司 Mobileye 达成合作共同进行用于自动驾驶车的地图技术研发、向 Lyft 投资 5 亿美元打造共同打造自动驾驶网络、推出汽车共享项目 Maven。这一切似乎是为押注未来。
本周五（3 月 10 日），美国底特律汽车巨头通用汽车宣布：收购硅谷一家研发自动驾驶技术的初创公司 Cruise Automation。这家公司将并入通用汽车自动驾驶部门，仍然保持独立运作。
Cruise Automation 成立于 2013 年，总部位于旧金山。他们曾经研发了一套称为 Cruise RP-1 的自动驾驶系统，通过在汽车上安装传感器，将普通汽车变成自动驾驶汽车。尽管 Cruise 已经放弃 Cruise RP-1，但是这家公司在解决自动驾驶问题方面积累了大量实践经验。
对于此次收购，通用汽车执行副总裁 Mark Reuss 说道，Cruise 在自动驾驶方面有一定的积累，团队成员非常成熟，收购他们能为我们带来技术优势。Crusie 创始人 Kyle Vogt 称他们正在寻求大规模扩张，而通用方面正好提供了扩大业务所需资源。由此双方一拍即合。
特斯拉和 Uber 正在测试和完善自己的自动驾驶系统，老牌汽车厂商福特与机器人公司 Velodyne LiDAR 有长期的合作关系，随着苹果、谷歌、Uber 等科技公司相继进入这一领域，这次收购对通用来说非常及时，补足它「自动驾驶」薄弱这一环。
通用汽车总裁 Dan Ammann 表示：「就便利性、低成本和改善日常驾驶安全而言，全自动驾驶汽车能给我们的用户带来很多好处。」他补充道，下一步就是确保投入足够的资源，加快 Cruise 的研发进度，将自动驾驶技术尽快应用到通用的车辆中。
Cruise Automation 迄今为止已在 A 轮中融资了近 1900 万美元，其投资者包括 SparkCapital 以及 Y Combinator 创始人 Sam Altman 等。
Sam Altman 在接受采访时表示 Cruise 在软硬件方面都是领先的，他还指出，目前进入这一领域的公司屈指可数，只有少数科技公司和汽车厂商在研发自动驾驶，Cruise 便是其中之一。
援引《财富》知情人士透露，此次收购金额估计超过 10 亿美元，但通用方面并未作出正面回应。
图片来自通用官方
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