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本文作者: 张驰 | 2016-01-13 09:13 |
谷歌在虚拟现实方面的努力显得不那么认真,Oculus的虚拟现实头盔预订已经结束,但谷歌好像还是只有低端的Cardboard设备。
不过这种情况可能会改变,据外媒报道,谷歌似乎要动真格了,目前正在建立单独的虚拟现实部门,专注于开发虚拟现实产品。原公司产品管理副总裁Clay Bavor也会放下非虚拟现实方面的工作,专注虚拟现实产品。
谷歌对虚拟现实的不上心可能与它押注在增强现实有关,它投资了神秘的增强现实公司Magic Leap。谷歌没有透露多少人在研发虚拟现实产品,但相比之下Facebook的Oculus有400多人。谷歌专注于虚拟现实,或许是想抓住下一个视频内容大爆发的机遇。
据外媒报道,Google CEO皮查伊(Sundar Pichai)于当地时间周二宣布,该公司的年度I/O开发者大会定于今年5月18日到20日召开,选址位于山景城的Shoreline Ampitheatre圆形剧场。
根据皮查伊发布在Twitter消息,这意味着此次大会将重返“10年前开始的社区”。并且,山景城也比以往的旧金山更容易展示其无人驾驶汽车。
一般来说,Google通常会在I/O大会上发布其最新版本的Android操作系统,比如2015年发布了Android M。业内人士指出,Google迫切需要对Android系统进行一些改进,比如完善平板电脑软件和并行应用多任务处理等功能,否则,Pixel C等产品的吸引力就会收到严重限制。
随着无人驾驶技术越来越成为可能,公众对它的安全性也越来越关心,双至于了解谷歌无人驾驶车的事故报告都成了习惯。
最新提交的报告显示,2014年到2015年11月,谷歌的无人驾驶汽车有过272次故障,而如果司机不干预其中以修正汽车的行为,会发生13次事故。谷歌无人驾驶汽车的故障与传感器读数,转向和刹车系统等有关,但它仍能警告司机需要人工处理。
过去的一年多,加州有49辆无人驾驶汽车在测试,其中就有谷歌的Koala和改装的雷克萨斯RX450s。它们共发生了341次事故。
由于谷歌的无人驾驶汽车没有方向盘和刹车踏板,会在安全性上受到质疑,所以这种驾驶报告也显得特别重要。奥迪、奔驰、Delphi、日产等也被要求提交报告,但现在只有谷歌的被公开了。
据外媒报道,苹果已经发布了面向开发者的iOS 9.3测试版,该版本主要是多种小功能的汇集更新,比如给WiFi助手加上了流量显示功能。
自iOS 9.0开始,苹果公司在系统中加入了“WiFi助手”功能,让iPhone、iPad可以在WiFi网络较弱的情况下自动切换至运营商网络。不过,有些用户声称该功能在他们不知情的情况下增加了数据流量,过早耗尽其数据套餐。从此,“苹果帮运营商偷跑流量”之类的说法便流传了开来。
而为了自证清白,苹果在iOS 9.3测试版中为该功能加上了精准流量显示数据,告知用户当前的流量使用情况,而用户也可以随时将其关闭。此外,苹果公司对WiFi助手的说明显示,该功能不会在一些非常耗费流量的应用,例如流媒体直播、游戏等在后台自动激活。
市场研究公司Juniper周二公布最新研究报告称,去年苹果智能手表出货量达880万块,已经占据该领域市场的半壁江山,居于市场主导地位。不过,分析师对智能穿戴设备的前景表示怀疑。
在苹果推出Apple Watch之前,其竞争对手三星已经在2013年第一代智能手表产品,并获得了一定市场基础。而Juniper报告显示,尽管Apple Watch姗姗来迟,但2015年中其在全球智能手表市场上所占份额已达52%,而三星的Android Wear出货量在全年总销售量中所占比例仅为不到10%。
此外Juniper的报告指出,迄今为止智能手表尚未取得“重大的突破性进展”,行业甚至还没能定义其真正的价值。分析师表示,新款设备经常都会提供修饰更好的外观以及略有不同的功能,但性能或用途则并无重大改变,这个行业仍然在“等待市场”。
目前,智能手表市场的消费主导权在消费者手上。对于Apple Watch在智能手表市场上占据着50%以上份额,IDC称这是归功于苹果公司优于其他对手的促销行动。
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