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*沃尔沃官网展示的360c概念车
向以安全著称的沃尔沃，近日曝出360c概念车官图，着眼未来的概念车设计中，360c被寄予取代短途航班的厚望。同时，这款车还将采用声光混合的方式进行通信。
据Theverge报道，沃尔沃360c将被设计为一款纯电动汽车，车身大小与沃尔沃的豪华XC90 SUV相近，但由于没有内燃机，会产生更多的内部空间。更为重要的，360c还将是一款自动驾驶汽车。
雷锋网新智驾了解到，沃尔沃360c采用了声光混合的方式进行通信，主要用于以下情境：(a)当它开着并且它的自动驾驶模式处于运行中，(b)当它打算离开固定位置和它的方向时，(c)当它感知到附近的骑车人或行人时，和(d)针对任何可能在车内的人的警报。
360c的外观上，从外部看趋向长方形，不再像现在的汽车，而更像舱体。玻璃覆盖整个车顶，直接延伸至车尾处，再呈现为两只鱼鳍形状。这种设计，其实是把“鱼鳍”作为信息板使用，以指示360c用于招呼乘坐时的预订号码。
作为一款未来汽车，汽车前后部均可以读取信息。紧挨着LED大灯下面，安装了集成了雷达探测器、3D相机和激光传感器的黑条。该传感器条也可以反映在后面以及车身。360c拥有全身 360度的LED灯条，用来向行人和人驾驶的汽车传达自己的意图。
内部设计方面，360c去除了方向盘和内燃机，变双排座位为一张长椅座位。不过这款车也并不只是容纳一个人，在客厅360c的概念中，它还可以切换成移动办公模式，增加座椅且提供各种办公电子设备。
Theverge在报道中称，在经典的沃尔沃风格中，360C是设计团队和安全团队之间的合作产品。在沃尔沃工作了20多年的安全主管Ekholm称，在概念开发的每个阶段，设计人员和安全工程师都交换了意见，共同达成了解决方案。其中一个小例子是，在360c卧铺车概念中提供的毯子：它被设计成既被乐于接受又舒适，但也可以作为一种保护性安全以将乘客固定在座位上。
雷锋网新智驾注意到，360c的人车交互被集成在汽车侧面的触摸板上。人们可以控制温度等基本参数，向汽车的语音助理发出加热或冷却饮料、释放薰衣草香气等指令。总之，在车内的座位上，车主可以获得完整的视觉、听觉和人体工程学体验。
事实上，沃尔沃通过360c想要展示的野心是，让人们相信汽车可以取代短途航班。沃尔沃首席策略师Levenstam说：“不必绝望地跋涉到机场、安全检查的冗长的线路和可怕的狭窄的经济舱座位，你为什么不让一辆车在你家接你，把你送到目的地？”
按照Levenstam的设想， 360c可以是沃尔沃向汉莎和日本航空公司等老牌航空公司出售的产品。 “沃尔沃不能成为轮毂上的航空公司，但它可以是波音公司或空客公司的道路。”
在Levenstam的成本和效率论证中，一架空客A380价格接近5亿美元，可容纳500人，相当于每个座位大约要100万美元，而“真正体面”的现代汽车大约要50000美元，有5个座位的汽车每座要10000美元。因此，航空公司对提供多样化与自主的道路车辆应该会感兴趣。
这也预示着，未来360c将具备更长续航、更快速度和不输于航班的舒适，或许还会拥有沃尔沃公司专属的航线。
不过，从概念车代表着释放想象力、展现品牌汽车理念的功能看，360c的自动驾驶状态下的畅想或许和其他汽车公司并无太大不同。
一方面，既然被称为无人驾驶，方向盘自然无需设计。这首先解放了驾驶人的舱位，使所有人变为乘客。据雷锋网新智驾了解，奥迪去年9月发布的四门无人驾驶车Aicon，便是去掉了方向盘和驾驶控制区。另一方面，在汽车面向智能化发展的道路上，手机能做的甚至做不到的事，对于研发实力更强的汽车公司均不成问题上。例如，雷诺Symbioz配备了车载电脑，可以记住座位设置和个人偏好。宝马Vision iNEXT 概念车最新被曝出的照片中，设计形态呈现出趋向跨界休旅车的特征。
尽管对未来的想象各有不同，但从这些概念车的设计可以发现，纯电动、自动驾驶和移动生活概念等，将成为汽车下一阶段的流行元素。
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