1
过去几年，为了吸引潜在用户和提振销量，特斯拉不惜投入重金建设超级充电站，并且免费向用户开放使用。如今，免费的时代即将要过去——因为特斯拉超级充电站准备要收费了。
今天（11 月 7 日），特斯拉在官网宣布：2017 年 1 月 1 日之后下订单的特斯拉汽车，每年可在超级充电站免费充电 400 千瓦时（约行驶 1600 公里）。超出 400 千瓦时的部分，将会收取一笔小费用。特斯拉表示，这部分费用远低于燃油车的能源使用成本。
「每年可在超级充电站免费充电 400 千瓦时」意味着只够一辆特斯拉 P100D（NEDC 续航里程 542 公里）充 3 次电。特斯拉此次关于超级充电项目运营的更新，表明特斯拉的新车主将无法免费享受超级充电站带来的便利。
至于具体收费的调整细节，特斯拉表示将在年内发布。特斯拉称：由于电价的不同，充电的价格会因时间、地域的不同而有所差异。但是超级充电网络永远不以营利为目的。
在这份声明中，特斯拉表示现有车主及在 2017 年 1 月 1 日前完成订单、并于 2017 年 4 月 1 日前完成交付的特斯拉车主，不会受到这项收费调整的影响。
以下为特斯拉官网关于超级充电项目运营更新全文：
四年前，特斯拉向全球市场引入了超级充电网络。作为世界上最快的充电解决方案，(超级充电桩) 能够为车主的长途旅行提供极大的便利。如今，特斯拉在全球已经拥有超过 4600 个超级充电桩，超过 16 万的特斯拉车主可以在美洲大陆、北极圈到西班牙南部、在中国、以及日本人口密集的城市以及更多地方，自驾穿越。得益于此，更有车主驾驶着特斯拉车型环游世界。
我们设计充电网络的初衷，是为出门在外的车主提供连续地、便捷地充电体验，以满足车主长途自驾出行的需求。正因如此，为了增加对特斯拉超级充电站网络建设的资金投入、为了加快特斯拉超级充电桩网络的发展，为了向所有车主--- 无论是现有特斯拉车主，或者即将成为特斯拉车主，提供最佳的超级充电体验，我们今天宣布一项对超级充电项目运营模式的改变。
2017 年 1 月 1 日之后下订单的特斯拉汽车，每年可在超级充电站免费充电 400 千瓦时（约行驶 1600 公里）。超出 400 千瓦时的部分，我们会收取一笔小费用 --- 远低于燃油车的能源使用成本。同时，每一辆特斯拉汽车都会一如既往地标配超级充电硬件。
我们将在年内发布有关这项收费调整的细节。由于电价的不同，充电的价格会因时间、地域的不同而有所差异。但是，我们可以保证，特斯拉的超级充电网络永远不以营利为目的。
特斯拉现有车主，及在 2017 年 1 月 1 日前完成订单、并于 2017 年 4 月 1 日前完成交付的特斯拉车主，不会受到这项收费调整的影响。
（在不需要自驾出行的期间，）特斯拉汽车的最佳充电地点应该是家、或工作地点附近–正如您一直在家里或者办公室为您的手机充电。为了满足长途旅途中的充电需求，特斯拉超级充电网络应运而生。在 Model 3 上市前夕，这项收费调整将使超级充电站网络的快速发展成为可能，为车主提供最佳的使用体验，并且，使越来越多的人接受可持续能源交通。
雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
