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雷锋网按：去年被通用收购的 Cruise 又有新动作了，它的自动驾驶打车服务已经正式在旧金山上线。但现阶段该服务只针对公司员工。
这项服务名为“Cruise Anywhere”，只需通过一款手机应用，Cruise 的员工就能乘着它到旧金山各处办事了。值得注意的是，该服务七天无休。未来几个月，Cruise Anywhere 的车队会再增加 100 多辆 Bolt 电动车。
Cruise Anywhere 的车队用车均为 Bolt 电动车改装而来，这些车辆搭载了必要的传感器、计算机和软件。同时，每辆车的驾驶席上还配有安全员（法律要求）。Cruise 表示，车辆大部分时间都处在自动驾驶状态，安全员只有在紧急情况下才会介入。
现在的 Cruise Anywhere 还处在测试阶段，因此还只是员工专享。不过 Cruise 表示，许多员工已经把它当成了主要的交通方式，自己家里的车也不开了，公共交通也不坐了，就连经常打车的人也放弃出租车了。
据雷锋网了解，Cruise 在旧金山已经有 10 % 的员工享受到 Cruise Anywhere 服务，未来每周还会分批开放，让更多员工加入测试。
“以前我们总是说要先推出一款打车应用，现在这个目标终于实现了，Cruise 是认真的。”Cruise 联合创始人兼 CEO Kyle Vogt 在接受采访时说道。“技术正在不断进化，我们为此感到高兴。将应用交给用户并指导他们初次使用，让自动驾驶成为他们主要的出行方式，这就是我们的目标。”
从旧金山的测试情况来看，Cruise 动真格了，它要打造一套成熟的打车网络，而非只是出于测试目的。同时，Cruise 的目标是打造一套较为独立的系统，因为这家公司相信自动驾驶体验的每一个细节都会成为区分不同技术的标志。
“未来，我们希望能以开放的态度与其它公司合作。当然，如果单打独斗有利于自动驾驶汽车的快速普及和社会价值的实现，Cruise 也会选择不与其他公司结盟。”Vogt 解释道。他强调称，专注于这项服务的每个细节让它有了更灵活的市场营销策略。
在过去三周内，Cruise 的软件工程师 Eric Luja 已经使用了 60 多次 Cruise Anywhere，他甚至乘车在运动场和酒吧间穿梭。这样的使用方式符合 Cruise 的预期，毕竟它要打造的是一款面向公众的打车服务。
不过，Cruise Anywhere 到底何时会面向公众开放，何时会进入其他城市现在还没有具体的时间表。
对 Cruise 来说，推出自动驾驶打车服务绝对是它前进路上的一大步。当然，竞争对手也已经在多个城市提供了类似的服务，而且它还免费向公众开放。不过，从现有信息来看，Cruise Anywhere 是此类服务中服务区域覆盖范围最广的一个。
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