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| 本文作者： 张驰 | 2017-09-08 05:25 |
雷锋网消息，出行公司Lyft又与一家自动驾驶公司Drive.ai推出了一个试点计划，未来旧金山湾区有用户打车时，可能打到的是一辆没有司机的自动驾驶车。
Lyft之前已经与通用、NuTonomy和Waymo等做自动驾驶公司达成过类似合作。
Drive.ai和Lyft都没有具体说明试点计划会何时开始，以及参与的人数与车辆数是多少。据称，最初只会有一小部分乘客参与试点计划，而且方向盘后会有一个Drive.ai驾驶员为意外情况随时准备着，这也是满足加州的法规。
现在的情况看来，项目会有十多辆自动驾驶车，应该是包括了Drive.ai的林肯MKZ和奥迪A4车队。此前，这家公司还获得过5000万美元的B轮融资，相信还会有更多车加入。
Drive.ai称，接到订单后软件会评估路线是否可行，而且路线可能是预先选定的。根据雷锋网此前的报道，该公司的自动驾驶技术可以处理雨天和夜间情况。
Drive.ai肯定是想利用这一项目测试自动驾驶技术的局限性，以将它扩展到更多路况。这次合作可以算是这家公司的里程碑，是它第一个公开宣布的合作。这家公司在2016年4月获得加州的自动驾驶车辆测试许可证，现在有机会将其自动驾驶推向Lyft服务所在的美国40个州和350个城市。
雷锋网曾报道，不少初创公司使用深度学习技术来训练他们的自动驾驶系统，它可以让汽车学会识别物体，检测交通信号灯或行人，Drive.ai则要将深度学习应用到整个自动驾驶的过程，包括车辆如何做决定，其深层神经网络会进行自我学习，并逐渐提高。
不过这不是第一次有公司推出自动驾驶乘车服务。
Uber去年在匹兹堡就开始了一个试点计划，Google的Waymo今年四月也在凤凰城推出了100辆自动驾驶的克莱斯勒小型货车。Nutonomy也在与另一家出行公司Grab合作，在新加坡测试。上个月，通用旗下的Cruise在旧金山也推出了自动驾驶乘车服务，不过仅面向自己的员工。
对于Lyft来说，它面对自动驾驶的方式与其最大的竞争对手Uber很不同。
Uber投入了数亿美元在匹兹堡建立研究中心，并在2016年以6.8亿美元收购了自动驾驶卡车公司Otto。现在它卷入了与Waymo的专利诉讼中。Lyft则是用合作的方式，选定了上述几家公司测试自动驾驶出行服务。通用还在2016年向Lyft投资了5亿美元。
今年7月，Lyft进一步宣布推出开放平台，让自动驾驶公司在自己的乘车网络中，用真实的场景测试技术。这样看来，自动驾驶最终实现时，最大的赢家可能或许会是乘车服务公司吧。
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