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雷锋网按：中国的电动车创业热潮，正处在一个关键节点。新造车公司即将交出第一份成绩单。
说起造车，小康股份可能是认真的。
从 2016 年 6 月上市至今，频频发布的收购、增资等公告将小康向新能源转型的「野心」显露无疑——不仅在国内新建纯电动乘用车工厂，并且试图拓展美国新能源汽车市场。
SF Motors（以下简称为 SF） 由小康 2016 年 1 月在美国硅谷注册设立，后者曾因收购美国电池系统公司 InEVit 引起过轰动，因为 InEVit 公司创始人正是特斯拉的联合创始人兼首任 CEO 马丁·艾伯哈德。
成立近两年，SF 将于 3 月 28 日（美国西部时间）在硅谷首次举行全球发布会。
SF 方面向雷锋网透露，在此次的全球发布会上，SF Motors 将推出 2 款智能电动 SUV，这也是全球首秀。
与此同时，SF 还将在正式展示在电驱动技术、智能驾驶技术方面的成果，包括「三电」技术（电池、电机、电控）以及智能驾驶和智能网联技术。
公开信息显示：SF 正在规划开发高端（C 级）、中端（B 级）电动汽车产品。
C 级车型已于 2016 年 6 月开始启动，预计将于 2019 年 6 月达到可量产状态。B 级车型已于 2016 年 9 月开始启动，预计将于 2019 年 1 月达到可量产状态。
*SF Motors 与 Mcity 合作开发的自动驾驶汽车
据雷锋网了解，SF 目前已在全球部署了 3 个研发设计中心，包括硅谷动力系统与智能驾驶研发中心（设有北京办公室）、密歇根产品设计开发中心、中国重庆产品设计开发中心。
在研发创新方面，SF 与密西根大学签署了长期战略合作协议，并成立了联合研究中心，展开智能驾驶技术方面的合作。今年 1 月初，SF 获得美国加州的自动驾驶测试牌照，在完成前期模拟和封闭道路测试的基础上，现已开始在加州和密西根州的高速公路上进行测试。
在制造方面，SF 公司完成了中美两地双制造基地整体布局。去年 3 月，SF 在加州圣克拉拉开设了硅谷办事处，并于 6 月收购了 AM General 位于印第安纳州的一座工厂作为 SF 未来美国的生产基地，这个工厂曾经代工生产过悍马 H2 和奔驰 R 级。
在资金方面，去年 8 月，SF Motros 在硅谷召开全球合作伙伴会议。在这期间，SF Motors 透露在未来三年内，将在电动车事业上投资 15 到 20 亿美元。
今年 3 月 10 日，小康发布公告称，拟对公司全资子公司 SF Motors 增资 3000 万美元，增资完成后，SF Motors 的资本金为 2 亿美元。
从 2014 年起，许多创业公司进入电动车行业——汽车市场的庞大规模、政府的补贴和特斯拉的成功，使得电动汽车成为最诱人、最具潜力的创业领域。
小康——这家依靠汽车零部件起家、长期主攻微型面包车，产品大多在 10 万元以内的汽车公司。如今趁着新能源汽车的热潮，小康也在一步步向新能源汽车领域拓展。
小康董事长张兴海曾表示，「我已经做了一辈子的低端车」, 意指小康的电动汽车不想再从低端做起。对高端市场的向往，这也是他不惜万里赴美国投资建立 SF 的原因之一。
未来谁最有可能成为「中国的特斯拉」？除了资金和团队，所有的新造车公司必须依靠首款量产车来证明自己，这既是考验，也是对实力的检验。
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