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苹果电动车可能真的要来了，而且比想象中更快。
雷锋网消息，今天（2月9日），据多家外媒报道，美国投资公司Wedbush预计，苹果将于2021年上半年宣布Apple Car的合作厂商，大众汽车和现代汽车是苹果首选的两家汽车企业。
在给投资者的一份说明中，Wedbush分析师Daniel Ives表示：苹果公司进入电动汽车市场在当前是“何时而非是否”的问题，其与现代汽车、或其他汽车制造商等建立电动车合作关系的时机仍然是未来几个月的关注重点。
Ives还给出了他的预测：苹果公司在未来3到6个月内有85%以上的几率宣布与某些车企建立电动车合作关系。
根据Wedbush的预计，苹果将于上半年宣布电动车合作关系的两家车企为现代汽车和大众汽车，而现代汽车此前就曾经与苹果就汽车制造相关业务展开过谈判。
今年1月，现代汽车曾经发表了一份声明，声称正在与苹果就Apple Car的潜在合作伙伴关系进行谈判。
接着，有消息人士曝出，苹果将向现代汽车的子公司起亚投资4万亿韩元（约合36亿美元），苹果公司投入的这笔资金将用于建造专属设施，支持Apple Car的研发和生产。
当时，据韩国媒体报道，苹果和起亚汽车可能会在2月17日签署协议，并在2024年推出第一代的Apple Car，该消息甚至给出了具体产量的预测：最初目标每年生产10万辆，伺候将扩东到每年生产40万辆。
不过很快，现代汽车就修改了声明，表示关于Apple Car的讨论还处于早期阶段，尚未做出任何决定，也没有实际展开合作。
有消息称，现代汽车和苹果就Apple Car的合作谈判踩刹车的一个重要原因是，苹果对现代汽车提前宣布交易感到“不安”。
尽管苹果公司与现代汽车的谈判已经暂停，但Wedbush分析师Ives表示，现代汽车的E-GMP平台可以通过分发、模组化和机器人装配设计，具有打造出一款高端定位车型的能力，非常适合苹果公司。
同时，现代汽车集团有多年的造车经验，在北美也有成熟的造车体系，能够快速地帮助苹果将产品推向市场，而不需要新建产线和电动车供应链体系。所以，现代汽车依然是苹果的重要候选对象之一。
此外，Ives称，另一个候选车企可能是大众汽车，大众汽车集团的MEB平台在整合新的自动驾驶汽车模型方面也非常有优势。
不过苹果官方和两家汽车厂商对此表示不予置评。
从2013年宣布进军汽车领域开始，苹果将造电动汽车整车的传闻就一直没有断过，并且每一次传闻发酵都能引起业界个广泛关注，人们希望苹果能像颠覆手机那样给汽车领域带来革命性的变化。
然而，多年过去，苹果的动作也仅仅局限于一些自动驾驶应用和系统的研发，陆续申请了不少汽车专利，充电、自动驾驶、生物识别、车载系统等造车核心领域，并没有直接官宣研发整车的计划，过去几年中，关于Apple Car的消息也只是零星流传与坊间。
不过从2020年下半年开始，事情仿佛发生了变化：关于苹果造整车的消息开始变得密集，且很多消息看上去十分真实可靠。
2020年下半年，Digitimes曾报道，2020年年末苹果已计划在美设厂生产Apple Car，并开始与全球车用电子供应链上下游洽谈，了解相关技术规格、报价等问题。
同年12月，多家媒体传出苹果正与台积电合作开发自动驾驶汽车芯片的消息。
接着，有台湾媒体报道：台湾关键供应链证实，苹果预计明年9月发布Apple Car，比原先计划的提早至少两年。其原型车已经在美国加州上路测试。
频频传来的苹果与汽车供应链上下游公司接触的消息，似乎在向世人宣布，Apple Car真的要来了。
不过业界对于这些预测和消息也有相当一部分人持怀疑态度，如雷锋网此前报道过，著名分析师郭明錤在一份投资报告中表示：苹果汽车不会早于2025年推出。
从多方消息和苹果的官方动作来看，苹果造车几乎是板上钉钉的事情，唯一的疑问就是「何时推出」。
如果Wedbush分析师的预测正确，苹果将于今年上半年宣布造车合作伙伴，那基本上很难在今年内就拿出成熟的汽车产品，虽然电动汽车研发周期要远低于传统燃油车，但也需要至少两年时间。
另外，2020年12月份，媒体报道，苹果自动驾驶汽车项目将被转移至人工智能业务主管约翰 · 詹南德雷亚 (John Giannandrea)麾下，新官上任，对于项目的把控还将会有一段破旧立新的重新规划期。
所以，苹果2021年推出量产的电动汽车可能性并不是很大。
不过，还有一个可能：按照目前的电动汽车公司的做法，厂商通常会提前数年宣布将推出全新车型，所以，雷锋网认为有一种可能是，苹果将会在2021年对外公布该项目，但是不会在正式发布车辆，产品的交付将在一两年以后。
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