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| 本文作者： 吴德新 | 2017-04-23 15:25 | 专题：2017 上海车展 |
雷锋网新智驾2017年4月21日车展前线消息，汽车传感解决方案供应商Sensata与固态激光雷达公司Quanergy第一次在国内展示了合作开发的固态激光雷达S3，并希望凭借S3在未来几年内帮助中国车企建立领先的ADAS和自动驾驶能力。
2016年1月，Quanergy在当年的CES上发布了全球第一款固态激光雷达S3。随后3月份，Quanergy与汽车传感解决方案供应商Sensata签订了一项固态激光雷达应用于交通领域的独家合作协议，协议内容是：Quanergy将负责固态激光雷达的前期技术研发，Sensata负责激光雷达的可制造性设计、工艺开发，以及在交通运输领域的独家生产、推广和销售；而Sensata会成为Quanergy固态激光雷达在交通运输领域落地的独家合作伙伴。当年8月，Quanergy完成一轮9000万美金的B轮融资，该轮融资正是由Sensata领衔。两家建立深度合作后，Quanergy在2017年CES上第一次展示了相控阵激光雷达S3的demo。
而这一次，严格意义上，Sensata和Quanergy在上海的联合亮相并没有发布新的产品，而是带来了一个迭代版本的S3 live demo。新智驾（公众号AI-Drive）在现场获悉，大规模量产时，也就是2020年 - 2022年，S3将达到150米的探测距离，120度水平视角，10度垂直视角，2 - 4厘米的测量精度，可调扫描精度，最小可达0.02度，并且能够识别深色低反射率的物体。
Sensata和Quanergy现阶段的样机尺寸如下：
在今年，Sensata和Quanergy会向部分客户提供工程样机。
Sensata是一家跨越传感、控制、电气保护和能源领域的解决方案提供商。Sensata全球有2.2万人，在国内设有2处工厂，5000多名员工，其中包含常州300人的研发中心。Sensata每年出货的产品数量达到14亿只。如前面所说，Sensata与Quanergy的合作，就是帮助Quanergy的技术在汽车行业落地，包括激光雷达的可制造性设计、工艺开发，以及在交通运输领域的独家生产、推广和销售。
Sensata全球高级副总裁和亚太区总裁常旌表示他们希望通过推出3D固态激光雷达助力中国汽车事业的快速发展。而Sensata ADAS事业部总经理Vishy Seetharaman告诉新智驾，S3固态激光雷达的规模化量产会到2020 - 2022年，而在那以前，客户需要阶段性的平台来学习掌握自动驾驶技术。
除了Sensata在交通运输领域的合作外，Quanergy CEO Louay Eldada此前也告诉新智驾，他们将在上海建设一个仅次于硅谷总部的办公室，主要职能是本地化研发和技术支持，今年Quanergy的人员会从130人扩张到200人，很重要的一部分增长在中国的办公室。
Quanergy认为在之后的几年里，中国会是他们最大的市场。原因在于：中国车企在自动驾驶领域的起步较晚，但一部分中国车企有激进的目标和时间表；其次，中国车企愿意投入资金来加速自动驾驶技术的研发。
Quanergy在中国市场的策略也恰恰是，提供软硬件一体的整套自动驾驶解决方案，让车企快速上手，加速研发。 Louay Eldada说希望在近几年内帮助中国车企首先成为ADAS领域的领先者。他们会设立本地的研发、本地的技术支持，快速响应中国市场的需求。
下面是Sensata和Quanergy所接受的媒体采访，我们整理了Sensata、Quanergy与雷锋网新智驾的对话问答（我们做了不影响原意的编辑）：
新智驾：发布会上没有讲到性能指标，我们眼下S3样品的性能是怎样的？
Quanergy：我们的规模化量产版本，探测范围为150米，120度水平视角，10度垂直视角，可调扫描精度，最小可达0.02度，测量精度是2 - 4个厘米的量级。而现在的样品是S3的A3阶段，精度方面跟规模量产的版本是一样的。这些指标都是我们在不断迭代的细节。
我们之所以能实现0.02度的最小扫描精度，优势就在我们激光雷达线束是完全由软件控制的。
新智驾：今天在市场上有各种技术路线的激光雷达，你们将S3大规模量产的时间设定在2020 - 2022年，那么你们认为在那前后，各种路线的激光雷达会如何发展，怎样共存？
Sensata：关于2020 - 2022的时间表，我来说明一下。激光雷达的应用不仅需要硬件产品，而且要随之开发系统。2020 - 2022年，我们认为是一个真正把产品大批量安全应用到车上的时间。客户在这中间需要做很多开发的工作，他们需要一些平台来掌握和应用这些技术。
关于各种路线的激光雷达，我们可以看到现在市面上已经有量产的Flash Lidar，但是因为硅材料本身的特性，它的检测距离不会很远；同时基于机械式宏观镜片的激光雷达会在明年陆续量产的激光雷达会在明年陆续量产，但依然有机械移动的部分。在这里我们也可以看出，市场既想全固态、稳定性高的激光雷达，也想要能够检测远距离、低成本的激光雷达。
新智驾：刚刚我们讲到Flash LiDAR和机械式激光雷达的优劣，现在也有新的公司在开发固态面阵激光雷达，比如加州的Tetravu，你们如何看待这个技术路线？
Quanergy：在激光雷达领域，不断有非常聪明的人才进入。我们的优势是我们在这个领域有27年的积累，而有的公司才刚刚开始进入。我们也在布局CMOS激光雷达接收器的技术。
新智驾：Quanergy眼下在全球和中国的专利布局情况是怎样的？
Quanergy：我们在美国、中国和其他7个国家都申请了所有的专利，之前我们对外公布专利数量是9个，而现在是10个。我们新增了一个CMOS激光雷达接收器的专利。
Louay Eldada向我们展示S3的live demo，S3的8条线束可以识别出他的摆臂、以及上衣的不同层次
S3 live demo 点云，颜色反映的是物体表面的反射强弱
推荐阅读，雷锋网新智驾3月份专访了Quanergy CEO Louay Eldada。在这个采访里，Louay Eldada详解了他们在中国市场的策略——《独家 | 进击的Quanergy：量产固态激光雷达，重仓软件，要把中国做成最大市场》。
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