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尽管此前已经经历几度跳票，但特斯拉电动卡车（Semi Truck）发布会依然没能准时开场。
当地时间 11 月 16 日晚 8 点 25 分左右，率先登上舞台的是特斯拉负责电动卡车研发的副总裁 Jerome Guillen ，短暂寒暄之后，他坦言，团队为了研发这款“史上最好的卡车”做出了许多牺牲，但当大家看到产品的时候，便会觉得这一切都是值得的。
特斯拉 CEO Elon Musk 随后搭乘备受期待的电动卡车登上了加州霍桑的舞台，与 Musk 一同登台的是两辆特斯拉最新研发的电动卡车，一大一小、一银一灰，整体观感来看，与此前网络上的曝光照片还是非常接近的。
Musk 率先介绍的是特斯拉电动卡车的加速性能，在不装载货物的情况下，特斯拉电动卡车实现时速 0-60 英里的加速只需 5 秒，相比于普通的柴油卡车，提升了 2 倍之多，Musk 形容其如子弹一般。而在满载 8 万磅（36 吨）货物（雷锋网新智驾注：美国高速公路限载重量）的情况下，这辆电动卡车的实现时速 0-60 英里也只需要 20 秒；而柴油卡车在这样的情况下性能表现则有些尴尬。
另一个性能数据上，在 5% 坡度的道路上，相比于最好的柴油卡车能达到时速 45 英里，特斯拉的电动卡车可以做到时速 65 英里。
而在卡车运营商最为关心的电动车的续航里程上，特斯拉电动卡车在满载的情况下，在高速路况上，能够实现 500 英里的续航，相比于此前路透社爆料的 200-300 英里续航高出了不少。而据特斯拉统计，目前 80% 的卡车的单次运行路线都小于 250 英里（千万别和我国卡车司机比），而这也意味着，驾驶特斯拉电动卡车跑一个来回并不需要充电。
之所以能实现这样的加速很续航性能，是因为特斯拉电动卡车整体被设计成“子弹”状，其风阻系数（Cd）只有 0.36，这比超跑车型布加迪 Chiron 的风阻系数还要低。而且，该电动卡车拥有 4 个电机，也一定程度上提升了其性能。
与其他卡车不同，特斯拉半挂卡车的座舱完全围绕驾驶员设计而成，其无障碍爬梯使得驾驶员上下车更加方便，车内空间使驾驶员可以完全站立，驾驶座设置在座舱中间位置，从而为驾驶员带来最佳视野。
对称分列驾驶员两侧的触摸屏，便于其访问导航、盲点监控、电子数据日志等功能。内置联网功能直接与车辆管理系统整合，以支持路线规划和调度，以及远程监控。而柴油卡车目前要借助多个第三方设备才能实现此类功能。
以下是更为直观的内饰和储物空间设计。
而针对用户的里程焦虑问题，特斯拉电动卡车配备了非常强大的快充技术（Megacharge），充电 30 分钟便可以实现 400 英里的续航，而且电价非常便宜，这得益于其在储能业务方面的长足发展，全球范围内都可以实现快捷充电。
相比市场上其他重型卡车，特斯拉电动卡车的纯电动结构设计赋予车辆更高的安全标准，增强防护的电池既使车辆拥有更低的重心，在遭遇撞击时还可以为车辆提供保护。
特斯拉电动卡车的车载传感器可以检测到车身状态，并相应向各个车轮传输正扭矩或负扭矩，同时可对所有制动器进行单独控制，这避免了在制动时车辆发生弯折。值得一提的是，挡风玻璃采用抗冲击玻璃制成。
车身周围的摄像头可辅助物体检测、最大限度地减少视觉盲点，并自动提醒驾驶员注意危险或障碍物。特斯拉电动卡车配备增强版自动辅助驾驶系统，具备自动紧急制动、自动车道保持功能以及车道偏离警告等功能。
非常重要的一点在于，特斯拉电动卡车也有一套后台管理系统，可以通过手机端监控车辆的状态，这很适合于车队运营商大批量投放电动卡车。
而且，特斯拉还为电动卡车车队开发了相关的技术，通过卡车之间保持一定的车距，前车将当前行驶状态和道路的情况通过车车通信技术传达给后续的车辆，让其保存一个非常好的跟车状态，这样以节省整个车队的能源消耗。
目前，特斯拉电动卡车行驶一英里平均成本为 1.26 美元，一般柴油卡车是 1.51 美元，很有竞争优势。
整体来看，特斯拉电动卡车在外观设计、性能表现、智能化的程度再到经济性方面，绝对满足了大家的期待，但到最后一刻，Musk 也没有给出这款卡车的售价区间，而他告诉我们的是，这款卡车要到 2019 年才开始量产，谁又知道最后会不会跳票呢？
Musk 在介绍其电动卡车的驾驶体验之前，还向大家透露了一个小消息：称公司内部设计了一个皮卡版本的“特斯拉卡车”，更为小型化。Musk 称其为“可以装皮卡的皮卡”，用户可以用现有的驾照来驾驶这款“卡车”。这个小消息也印证了雷锋网新智驾此前报道中的“One More Thing”，不过，谁也不知道这款皮卡会不会量产。
发布完电动卡车，发布会并未结束，短暂的暗场过后，一辆红色敞篷跑车驶上舞台，并进行加速性能的展示，这就是粉丝期待已久的升级版 Roadster 。Musk 很感慨，表示 Roadster 是特斯拉最早推出的车型，是公司的基石产品，“你们想要新的 Roadster ，所以我们就造了新的 Roadster。”
不得不说，全新版本的 Roadster 设计、性能各方面都非常惊艳：
时速 0-60 英里加速 1.9 秒；
时速 0-100 英里加速 4.2 秒；
1/4 英里直线加速用时 8.9 秒；
最高时速超过 250 英里；
高速公路续航里程 620 英里；
3 电机，200 kWh 电池组，10000 N·m 最大扭矩；
双门四座，可拆卸式敞篷，宽大储物空间。
特斯拉官网显示，全新敞篷版本的 Roadster 全价为 250000 美元，目前，已经开放预订，预先支付 45000 美元即可订购这款惊艳的电动超跑。而要拿到这样车，则要等到 2020 年。
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