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法国航空巨头Airbus近日公开了其神秘“飞行汽车”（Flying-Car）计划“Vahana”，准备打造一款单人、自动巡航且可垂直起降的飞行器。“Vahana”之名取自梵文单词，意为“神的座驾”，但该项目负责人Rodin Lyasoff表示他们将脚踏实地、根植于现实。
▲ Airbus“神的座驾”概念图
从爆出的概念图来看，该飞行器拥有8个螺旋桨，分布在两副翅膀上。其倾斜的角度取决于这辆“飞行汽车”是水平飞行还是垂直飞行。单人座椅上方是像鸭舌帽帽沿一样雨篷，可以伸缩，飞行器展开后像极了出租车。
据Lyasoff介绍，这项计划在2016年启动，是Airbus硅谷分部A³部门的重大项目。
Lyasoff曾在自己的博客中写道：“我们并不只是单纯想造一辆‘车’，而是在寻求自动化飞行器关键技术的突破，同时也涉及一些飞行器管理和政策许可的探讨；当然，还希望培育一个生态系统，将城市的发展引向‘垂直’的维度。”这听起来有点像电影《第五元素》中所描绘的城市。
Airbus最知名的便是其大型双层客机A380，目前这家公司正与美国的波音公司捉对厮杀。对于“飞行汽车”，这家法国公司不只想做“概念”。Lyasoff表示，项目工程师、设计师、机器人专家团队将在2017年末打造出全尺寸“飞行汽车”原型，剑指蓝天；预计在2020年实现产品化。
实际上，“飞行汽车”的概念已不新鲜。就在今年，Google创始人拉里·佩奇以个人名义投资了两家研发“飞行汽车”的创业公司，分别为Kitty Hawk和Zee.Aero，目前飞行器的原型已经开发完成。但多数人认为这只是这个亿万富翁的新玩具……
另外，在世界各地，从事原型机设计的公司也有几十家，其中一些没有取得飞行资质；另一些只是小型的私人飞行器；还有一些原型机看上去结构过于复杂。
美国麻萨诸塞州Terrafugia便是从事“会飞的汽车”研发的典型代表，成立至今，Terrafugia开发了两款产品：一款为Transition，另外一款为TF-X。
▲ Terrafugia开发的TF-X
尽管“飞行汽车”看上去很酷炫，但是也有很多人持悲观态度。
他们认为，北美和欧洲的空中管制非常严格，这些公司很难获得商业化飞行器的运营许可，特别是楼宇林立的城市上空。另外，无人驾驶飞行器的安全隐患也是被诟病的一点，恐将乘客引向灾难。
但是，Lyasoff坚持认为无人驾驶飞行汽车是可以实现的梦想，政府的空中管制未来会有松动的空间，而且无人驾驶飞行器的量产成本也越来越低。他表示，“全自动可以使飞行器更加轻巧，另外还能缩减人力成本。”
“如果意外出现，“Vahana”还配备了低空降落伞，可保证安全”，Lyasoff很乐观。
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