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如何通过干预来疏导交通，提高城市通行效率，减少人员伤亡和财产损失一直是交通管理部门最头疼的事。
此前，它们主要靠编制事故地图来找出城市里最危险的区域，随后借助针对性的措施来保护行人安全。不过，这一方案靠的是血的教训，而现在交通安全分析则进化到了下一步，通过分析那些险些发生碰撞的事故，交通部门直接可以防患于未然。
当然，这套技术解决方案还得科技公司拿，参与到该项目中的是 Mobileye 和地理信息系统（GIS）巨头 Esri（美国环境系统研究所）。
双方会在车上安装能探测到行人位置的视觉传感器，随后识别出碰撞发生前（临界点）的情景。接下来，Esri 会将 Mobileye 采集到的数据汇聚在一起，通过分析找到那些此前未被发现的危险区域并在“故事地图”上进行标注。
据雷锋网了解，这套“故事地图”会通过可视化的方式展示城市里容易发生碰撞的具体位置（逐街展示），随后 Esri 再借助人口统计数据来理解这种险些发生的事故到底会展示出什么相关迹象，这样就能在十字路口进行干预了。
三种图像视觉化方式
最后，分析师会将数据点汇聚在一起，找出整个城市交通事故的隐藏模式。举例来说，数据显示，碰撞事故临界点最常发生在早上上班时间的住宅区，而随后则会转移到商务区。
交通事故有自己的隐藏模式
此外，分析师还总结出了行人最容易遭遇车祸的情形。据雷锋网了解，在曼哈顿，是行人在车流中行走；在布鲁克林，行人在过街时则最容易出车祸。拿到这些分析后，市政管理部门就能在不同区域有针对性的做出相应防护。
除此之外，Esri 还标出了纽约最危险的区域，敦促政府重点关注。
最危险的区域可直接显示在地图上
为了帮市政府进一步了解总体趋势，地图制作商还拿出了一个时空多维数据集地图，以呈现每个月的碰撞预警数量。此外，图商还通过一个交互性的网格视图展示了每天临界点会在哪出现。如果用户有兴趣自行分析，还能参考 Esri 提供的碰撞预警交互性地图。
Mobileye 和 Esri 的“故事地图”向我们展示了地图、数据采集和分析三大技术相结合时的强大威力。将原本无法采集到的数据放上可存取平台后，GIS 公司就能将分析能力提升到新的层次，从而解决那些困扰政府几十年的难题。
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