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雷锋网新智驾消息，5月30日，苹果公司在加利福尼亚街头测试的自动驾驶车辆已增至62辆，司机已达87名。
两周前苹果在加州注册测试的自动驾驶车辆55辆，如今增加了7辆，waymo也从51增到52辆。当时，苹果的55辆规模已经超过了很多竞争对手，包括Waymo，成为仅次于通用汽车收购的Cruise Automation的第二大自动驾驶车队。其实，自从2017年4月从加州DMV 获得许可后，苹果一直在扩大其自动驾驶车辆测试，使其能够在加州公共道路上测试先进技术。
日前，有人目睹搭载苹果自动驾驶软件平台的白色雷克萨斯RX450h SUV从苹果大院中开出，据悉，该辆车搭载了激光雷达和一些摄像头等，检测车辆的周围环境。
有报道称，尽管苹果公司的车队在不断壮大，但在阶段测试完成后，如何布局自动驾驶软件尚不清楚。一种可能是苹果公司和现有汽车制造商相互合作，将软件配置在这些制造商的车辆中，通过未来版本的CarPlay实现。
2016年的传闻表明，该软件可能包含增强现实技术，例如平视显示器，可以从各种应用程序中提供一系列有用的驾驶细节等。随着iPhone X和ARKit的推出，增强现实已经成为苹果关注的一个领域，所以苹果公司可能有意将这种技术扩展到汽车领域。
据雷锋网新智驾了解，目前单独打造自动驾驶汽车的企业面临着项目难度过大和资金紧张的风险，如特斯拉。所以，现阶段互联网造车企业基本上都转为与传统车企合作，互联网企业提供相关的自动驾驶控制软件和传感器技术，传统汽车提供传统造车方面的技术和造车平台，发挥双方最大优势，减少自动驾驶汽车项目的研发资金投入和研发时间，降低风险。
苹果亦是如此，近日有外媒报道称，苹果已经决定和德国大众汽车合作开展自动驾驶车辆项目，该项目在苹果内部的代号为“Jetstream”， 而且苹果已经与大众汽车签约，将联手制造用于雇员通勤用途的苹果无人驾驶班车。根据协议，大众最新款T6货车将被改装为苹果自动驾驶班车。
据知情人士透露，改装大众T6货车，将成品车的仪表盘、座椅、发动机、变速箱等大部分部件拆除，在保留车架、车轮的基础上安装电池、电动机、自动驾驶传感器、计算机等配件，部署在苹果位于加州库比蒂诺的两个园区，进行自动化通勤。
苹果CEO库克曾经表示，苹果的最大目标就是要让产品渗透到人们生活的方方面面中，其中自动驾驶技术是目前最重要的核心技术之一，如今正专注于自动驾驶汽车背后的自动驾驶系统研究。
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