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本周，电动化与自动化领域喜忧参半；还有有两起收购与投资值得关注；出行服务市场依旧火热；谁也想不到，共享单车领域已接近疯魔。
共享单车火得不行！好多玩家都进来了。除了摩拜和ofo，小鸣单车、骑呗、还有Hellobike全来了。
小鸣单车最近又融了一轮钱，10月底已经在上海和广州正式上线，用户在支付199元押金之后即可使用，用车0.1元（每半小时）起，今年要投放10万辆；骑呗这次是拉着阿里巴巴旗下的芝麻信用一起下的海，据说“骑呗单车”，使用方法跟摩拜相似，值得一提的是芝麻信用好的话，就无需押金，准备在杭州先投10万辆单车；Hellobike刚刚拿下A轮融资，创始团队中有很多阿里系的人，现在还不知道具体怎么投放，属于新兵蛋子。
而摩拜在出海这条道上先走了一步，估计今年就会在新加坡试骑。
火成这样，90天真的可以结束战斗吗？
1、格力董事长董明珠在造车这件事情上遇到了麻烦。股东们对于她要花130亿人民币买下珠海银隆感到不满。最近进行的股东大会上，有多达15项关于此次收购的配套融资议案被否决，这也就意味着这项收购事宜暂时搁浅。董小姐在股东大会上发飙，并坚决表示，明年就能坐上格力电动车。
格力会重蹈万科的覆辙吗？
2、法拉第未来最近也过得不太好。这家被贾跃亭寄予厚望的电动车公司自上周被曝出拖欠工程款之后，最近又传出了该公司六名高管离职的消息。其中包括法律总顾问及政府事务副总裁 James Chen、财务总监 David Wisneiski、政府事务副主管 Sarah Ashton 等。
法拉第？未来在哪里？
3、奇瑞这周不水逆。11月2日，发改委网站消息，奇瑞的新能源汽车生产资质正式获批。在继北汽新能源、五龙电动旗下长江EV以及长城华冠旗下的前途汽车之后，奇瑞新能源公司拿下了国内第四张独立的新能源汽车生产资质。
赶紧造车！
4、禾赛科技成为国内第三家多线激光雷达生产商。北科天绘和速腾聚创分列1、2位。在自动驾驶传感器这件事情上，国内一直做得不太好，所以一旦出现这样的公司，圈内人内心还有点小激动。
禾赛好不好，用了才知道。
1、那个在手机芯片行业的绝对霸主高通最近花了350亿美元拿下荷兰半导体制造商恩智浦NXP。业内人士都认为，他们想在车载芯片方面搞事，因为这次收购完成后，高通会无悬念成为全球汽车半导体市场的强势存在。合并后的新公司预计估值要比全球汽车市场第二大芯片供应商英飞凌多出10亿美元。
其实还有意法半导体。
2、对无人驾驶汽车商用情有独钟的北汽又拿下两家二手车公司。车易拍与优车诚品将被全面整合至北汽集团，北汽产投将为此投资数千万美金（之前有传言约为3亿人民币）。有分析认为，北汽作为大型汽车集团，切入二手车电商市场，布局全产业链，完成自身的互联网转化，这是大势所趋。而对于为什么选这两家，只有无意义的猜测。
北汽到底想干嘛？
1、投资了Lyft的通用汽车又和Uber勾搭上了，要做共享服务。11月2日的消息显示，打车软件服务商Uber要与通用汽车合作，共同开展汽车共享服务Maven。据悉，该项目允许旧金山的Uber司机从通用汽车公司租用汽车，类似于通用的Express Drive，后者允许Lyft的司机从通用汽车短期租用汽车。
通用你考虑过Lyft的感受吗？
2、宝马和奔驰这对冤家，在分时租赁的生意上也打起来了。11月第1天，宝马在成都与中国本土分时租赁商EVCARD签约，双方共同推动宝马i3电动汽车在中国市场的汽车共享计划。你要知道，就在前不久，奔驰Smart已经在望京SOHO开始供用户租用了，那是戴姆勒的汽车分时租赁业务“Car2Share 随心开”。
你租宝马还是租奔驰？
3、“印度版滴滴”Ola又没钱花了，准备融6亿美元。这家印度本土打车应用现在正在筹划募集约6亿美元的资金，这轮融资预计将在今年底前完成。但是还在谈判，也许会有变数。有熟悉这件事情的“朝阳群众”称，Ola目前的投资者软银集团也在计划参与这一轮融资，甚至有可能会担任领投方。这笔钱够Ola花18个月。
Uber心里苦！
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