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11. 28全球汽车后市场大会在上海跨国采购中心召开，智驾君作为智能驾驶的报道者，欣然接受Autolab的邀请作为协办方，在会场我们截取了一些非常有启发的嘉宾分享，来让二手车电商关注者们了解你们想要的东西。下面是优信拍董事长戴琨先生。
我想把我主要的分享内容定在三个版块里面
第一是分享二手车行业的改变到底是为什么。
第二点在这个改变的之下，那么我们在下一个阶段看到这个实体产业的变化会存在哪些方面。
最后一个方面我讲电商与传统产业之间的结合，到底为这个行业的发展改变什么。
现在二手车是成为了不是最炙手可热，但是也是炙手可热的一个领域
那么这个整个二手车市场的规模到底是由什么来决定的，我们以前说保有量的规模。所以我们有机会去增长，实际上在我2005年从英国留学以来，义无反顾跳入到二手行业的时候，当时就相信井喷一定会来临的，但是一直没有来临。在二手车的这个市场一直没有发生变化，我们通过互联网也没有变化，为什么是因为我们在过去对二手车分析的时候，忽略了一个非常重要的因素，就是我们叫保有量平均年龄，这个概念是什么呢，今天我们中国有1.4亿台的保有量的汽车，有8000万台是在过去卖出来的，所以车辆的再使用年限当没有达到一定程度的时候，实际上整个市场不流动，车辆实际上都是在原有的车主上面。
今天我们中国的这个汽车保有量是11.4年，美国是6.7年，所以这个不仅仅是来自保有量的问题也有保有量的年龄的问题，这两个参数有一个好处，就是保有量年龄一定是会长的，随着我们保有量的这个年龄增加，那么整个市场的规模就会增加。我想说的就是两个核心因素，就是带动二手车市场在未来会有一个巨大的规模的市场机盘，所以大家愿意提前做布局和投入。
其实二手车电商是有个一个分水岭的，那么我认定这个是在2010年的12月23号，北京出了限购的政策，那么这个限购的政策条件就是说，整个是限制了这个市场的限购水平，所有的消费者必须去摇号可以获得购买车辆的资格，这个我们看到的首先是限制了新车的交易量，但是其实更大程度上也限制了二手车的交易量，因为无论你买一个新车还是二手车都需要一个指标，那么政策同时还约定，去参加摇号的消费者必须是名下没有车辆的消费者，那么大多数都是购买这个车辆的第一辆车。
所以消费者在购买不清楚的时候，会选择一台更加有保障和成熟的新车，所以在北京限购的情况下，整个市场因为政策的原因发生了巨大的扭曲，从北京的市场由供大于求变成了供小于求。那么车从哪里来呢，置换，消费者要购买新车，车销到哪里去了，到2011年的时候，发生了巨大的变化，本地的这个消费者不能够买回流市场35万台的这个车辆了，那么这个车辆就有大面积的向其他的市场外迁。那么逐步后来又增加了广州、杭州、天津等越来越多的限购城市，那么逐渐全国的二手市场就变成了供大于求。
那么在供大于求的状况下呢，我们是以采定产。在供小于求的这个市场下的话，我收不到这么多的车，我有50%的资金转为了库存，有50%的这个资金放在自己的口袋里面，那么在这样的市场考量下我追求的核心利益问题就是获得这个车源。所以整个市场的变化，从供小于求变成供大于求是我看到的，是这个行业发生根本的这个原因。
当我们知道机会来临的时候，整个产业结构发生什么样的变化，那么我们认为第一件事情就是整个的市场会开始进行精细化分工，当市场供大于求的时候，会出现一个典型的问题，就是我刚才的一个例子，我有100万的这个先进，当供大于求的时候，我会发现100万的现金可以全部变成库存，那么供大于求带来的这个问题就是还可以收一台，那么我100万的资金面临的是20个收购的机会，那么这个时候选择就来临了。
实际上在这个过程当中，从自己的经销库存结构来说，从整个行业定位来说，大家就开始进行差异化的选择，所以在我们就认定在精细化分工时代来临的时候，从产业结构来说，经销商可以分为收购商和零售商，那么当然有时候他们会是一个人，但是会面对两个5不同的面，我从零售商来讲的，如果在过去我可以建立10个库存，我放5台，但是供大于求的情况下我会进这个车吗，我想我不会。这个对我来说是一个正常化的库存化结构，那么在这样的结构下，零售商就开始进行库存选择，而收购商就需要把这个收购的车辆进行交换，就是我们今天在做批发市场的原因，首先帮助零售商去找到这个不需要销售的机会，以及帮助零售商可以采购这些车辆的机会。
二手车的行业利润呢会氛围收购利润和零售利润，当我收车的时候我要低于这个价格去收，那么我要卖的时候可以高出这个价格去卖。
其实我觉得最重要的就是透明化，消费者在线到底有没有决定购买这个是很重要的，这个是有两个原因导致的，一个是消费环境，京东有这个案例可以给到大家，第二个就是当我们通过电商的方式，不再仅仅是给商品提供一个信息，而是把商品电子化的时候，我们就可以迎来消费者在线做决策的机会，做电子商品最重要的就是透明，我们通过透明化可以带来这个效率，我在这三个环节都做了这样的一个分享，那么买卖双方收购的人，服务好，买房有诚意，可以快速的完成交易。
我们在中间的这个环境，B2O给我们带来的这个问题是什么呢，就是车况透明了，我把这个报告拿出来，大家都很透明。那么未来定价会变得更加的简单，交易会变得更加的快捷，那么最后在零售的环节当中呢，那么我们也希望，今天其实经销商有很大的痛点，有75%的车辆实际上是没有事故的，但是我们消费者认为每个二手车都有事故，为什么，只要你有两台有，只要你不真心的告诉我，只要你不做保障，我就会质疑你所有的这个产品，所以这个给消费者带来痛点，那么真真正正的在保障上面做宣传，在线提供更多的选择机会，那么在市场的透明机制上，也会优胜劣汰，最终会带来这个环境的变化。
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