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自特斯拉Model 3以35000美元的价格试图搅动电动车大众市场时，业界曾经颇有担忧。随着Model 3成为更多用户的选择，这是否会对30000美元-40000美元价格区间的同类竞争者市场造成压力呢？
但至少目前看来，特斯拉对Model 3按期交付的掌控困难已经让这个可能性越来越小。
雷锋网新智驾从外媒了解到，特斯拉近期已经对Model 3的交付时间表和相关配置价格有多次调整，从这些调整中能明显看出，Model 3至少在今年一整年将不会以35000美元的价格交付大部分产品了，这意味着Model 3目标市场的波动，以及对同类市场造成的竞争格局影响。
此前尽管备受争议，但不论如何，特斯拉拿出的50万台Model 3预订量的成绩依然在业内可圈可点。不过今天看来，其中的不少预订者已经不能用35000美元的价格买到一辆Model 3了，交付价格最终至少会从35000美元起跳，但这种价格波动会影响多少用户还暂未可知。
据之前一家机构的调查数据显示，大部分Model 3的定价已经接近了50000美元。可是要知道，Model 3预订用户中的相当一部分人是冲着35000美元的价格去的。
另据雷锋网新智驾了解，在美国，很多用户甚至还将当地减免的7500美元购置税也算进了预算中，来评估对Model 3的购买决策。
而这群用户，恰恰是受特斯拉Model 3价格波动影响最大的人群。上周，特斯拉官方称将其标准电池包量产时间推迟到2018年末，该电池包的顺利量产是确定特斯拉能否按照35000美元价格如期交付Model 3产品的关键。原因在于，目前特斯拉的量产长续航电池组还需要用户额外支付9000美元的费用。
现在的情况是，似乎没有哪个购买了配置标准电池包的Model 3用户得到了7500美元的全额减免购置税，但他们仍能拿到其中的部分减免，前提是产品不再推迟交付，而后者，恰恰是充满不确定性的。
据外媒分析，特斯拉多次跳票以及价格优势下坡或许会为市场同类竞争者打开一扇门，从而改变大众电动车市场的份额版图。这些竞争者包括雪佛兰Bolt电动车、现代Ioniq电动车，尤其是日产Leaf等，后者预计将能够交付更大的量产数额。
另外值得一提的是雪佛兰、现代等纷纷推出的电动车租赁商业模式。目前，雪佛兰Bolt电动车的月租赁价格在220美元到330美元之间。用户可以随时与当地经销商获取车辆的库存信息。近期，日产也发布了Leaf的租赁项目，月租赁价格229美元起。而特斯拉Model 3还没有启动这项服务。
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