大陆公布2016年财报：加大自动驾驶研发投入，布局未来出行

雷锋网消息，美国东部时间3月2日，大陆首席执行官Elmar Degenhart在德国汉诺威发布了大陆2016年财报。作为轮胎业务起家的汽车零部件一级供应商，随着汽车行业变革，大陆近年来的产品研发策略也在逐步转型，这种趋势清晰地体现在2016年的财报中：

• 未来大陆将切入移动交通出行服务

• 2016年营收405亿欧元，较2015年增长3.4个百分点

• 净利润增长至28亿欧元（每股14.01欧元）

• 2016年ADAS系统订单金额超过30亿欧元

• 过去几年对新能源领域投资已经超过10亿欧元

据雷锋网了解，本次财报数据为大陆的2016年业务画上了圆满句号，因其成功达成年度财政目标并超出预期。大陆集团首席执行官Elmar Degenhart指出，“如今汽车行业正面临重塑，我们的商业模式也是如此。”基于此，大陆集团目前正投入力量布局自动驾驶、智能化等技术研发，面向出行、货运等移动交通服务。大陆方面表示，未来将逐步增大该业务的营收占比。

ADAS系统业务纵深

2016年，大陆传感器技术和相关软件技术支撑下的ADAS系统业务，已创造超过30亿欧元的订单额。据雷锋网了解，过去5年，大陆在该项技术和软件开发的投入高达10亿欧元。“我们的目标是使交通事故的发生真正成为历史，随着车辆周围感知的关键传感器技术升级，大陆会在自动化和安全出行领域再迈出一大步。”

去年3月，大陆收购了一家名为Advanced Scientific Concepts的激光雷达公司，并正致力于面向量产的3D激光雷达研发。这项技术被集成到外围传感器组中，将进一步丰富大陆集团的ADAS产品线，用以实现高度自动化或完全自动驾驶。按照大陆的计划，公司将于2020年前研发出成熟的激光雷达传感技术并实现大规模量产，以应对即将到来的自动驾驶市场的巨大需求。

此外，大陆集团还将联手欧美汽车制造商开展自动驾驶汽车的试点项目，与宝马、英特尔和Mobileye在该领域展开竞争。

将重点布局未来出行

Degenhart表示，新能源、网联通讯和自动驾驶构成了未来的出行服务增量市场，这也是大陆投入自动驾驶等新技术研发的战略意图。

“截至到2050年，超过三分之二的人口会生活在城市中。根据粗略预估，城市中的大部分车辆都将被组建成车队，有序地提供交通出行服务。这种出行系统很可能由电动车队组成，车车之间完全互联并实现自动驾驶。这对于我们而言是一个全新的增量市场，所以在大陆目前的产业线基础上，大陆的核心业务将因此向未来出行服务延伸。”Degenhart解释说。

基于此，大陆在新能源、智能网联技术和自动驾驶等领域分别落子布局。据Degenhart透露，过去几年，大陆在新能源汽车投入已超过10亿欧元，目前该业务已覆盖世界各主流厂商。未来，新能源市场还需等待电池技术的进一步突破。

智能网联领域，据公开资料显示，大陆自2012年起通过道路数据和车辆数据的网络互联，帮助全球卡车货运业务节省燃油约3.9亿公升。2017年年底，大陆将开始生产一款在车内与驾驶员交互的摄像头，用于监测驾驶员是否接收相关信息并做出反应。

另据大陆集团财务负责人Wolfgang Schaefer透露，大陆目前暂没有大型收购计划，但将随时为下一部战略做准备。相对于依赖作为车企供应商不稳定的销售额，大陆已经准备在移动交通出行领域大干一场了。

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