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雷锋网消息：自动驾驶又出现了一桩窃取商业机密事件。
特斯拉起诉自动驾驶初创公司Zoox、以及新造车企业小鹏汽车感知负责人曹光植盗用特斯拉的商业机密，关于Zoox的指控，特斯拉称四名前员工窃取专有信息和商业机密，帮助Zoox开发和运营自己的仓储、物流和库存控制业务；而另一项针对于小鹏的指控，则是针对今年1月份加盟原特斯拉Autopilot的视觉科学家曹光植。
（雷锋网注明：图片来自linkedin）
先来了解一下曹光植其人，他在1998-2006年，就读于浙江大学本科、硕士，专业是电力工程；2004-2009年就读于普渡大学计算机工程以及电力工程博士。
在2015年1月——2017年4月期间，曹光植任职于苹果高级图像科学家，参与了 iPhone 的第一代双摄像头的原型设计和开发工作。
2017年4月-2019年1月期间，曹加入了特斯拉Autopilot AI和视觉组为Autopilot的H50、H4、V9发布作出了很多贡献，曹也是仅有的40名能访问该软件源代码的人之一。
今年1月，曹低调地加盟了小鹏汽车，出任感知负责人；
根据The Verge报道：特斯拉称2018年，曹开始向其iCloud帐户上传“特斯拉无人驾驶相关源代码的完整副本”，最终移动了30多万个与自动驾驶仪相关的文件和目录。自曹在去年年底接受小鹏公司的工作后，从他的工作电脑上删除了120,000个文件并断开了他的个人iCloud帐户，然后“反复登录特斯拉的安全网络”，以便在他最后一天之前清除他的浏览器历史记录。
特斯拉律师写道：“如果不采取措施，特斯拉相信，曹光植及其新雇主将继续不受限制地使用特斯拉的Marquee技术，这是特斯拉五年多的工作成果，也是数亿美元投资的产物，他们没有合法的权利拥有这些技术。”
据雷锋网了解，此前小鹏汽车也曾陷入有关于技术盗窃的官司。2018年7月，美国北加州地区法院以窃取商业机密罪对张晓浪提起诉讼。张晓浪是苹果自动驾驶项目“泰坦计划”的一员，于去年5月加入小鹏汽车。张晓浪在离职苹果前，大幅下载苹果大量的包括机密文件在内的相关信息。
对于此次曹光植的涉案，小鹏汽车发出如下的声明：
1、在曹光植先生入职前后，小鹏汽车都没有发现存在特斯拉所声称的任何可能违规行为。目前，小鹏汽车已针对此事启动进一步调查。
2、我们高度关注此事，感谢大家的关注和理解。少数有关媒体报道以及特斯拉在本案中所作出的与小鹏汽车有关的描述及猜测不符合事实。
3、小鹏汽车是中国领先的新造车企业之一，在自动驾驶等多领域进行独立自主研发。我们坚信，无端指责不会压制创新，小鹏汽车将继续引入多领域高科技人才，积极面对全球智能汽车的竞争浪潮。
关于Zoox的案件，特斯拉指控四名前员工Scott Turner、Sydney Cooper、Christian Dement以及Craigh Emigh，盗窃了与特斯拉所称的“WARP”系统有关的信息。
“WARP”系统是特斯拉为集中管理制造、仓储、库存、分销和运输等事务而打造的专有软件平台。涉案的其中一名人员，Turner曾是特斯拉配送中心的经理，特斯拉声明，Turner曾向自己的个人电子邮件地址发送了机密文件，其中包含有关特斯拉接收和库存程序的信息，以及“某些特斯拉仓库的内部原理图和物理布局图”。
特斯拉律师表示：“这些材料和知识是特斯拉多年来花了很大代价开发的。”去年，多名前员工表示，“WARP”系统“似乎永远不会完成”，这让追踪其预算变得更难。目前另一名职员Cooper已经承认，在她从特斯拉辞职之前，曾Turner向和Zoox发送过机密文件。
从最早的 Waymo 和 Uber 的自动驾驶第一大案，到后来百度和景驰的案件，再到后来的张晓浪事件，以及今年1月份发生的，美国联邦调查局对中国籍苹果员工陈冀中（音）发起诉讼，认为该员工试图“窃取”苹果自动驾驶项目案件。自动驾驶技术窃密案频发反映了自动驾驶行业对人才和技术争夺的白热化，也都为自动驾驶行业案件的发展蒙上了一层阴影。
唯有扎实地攻克技术难关、做出差异化优势的产品，才能使得整个行业健康发展，如果建立起合理的人才培养机制也是这个行业的重要命题。
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