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大众汽车十三款SUV一次全知道。
9月12日，我们来到成都，参加以“众行无限”为主题的大众汽车品牌SUV家族全系驾驶体验活动，包括了进口大众、南北大众等多款SUV车型。至2021年底，大众品牌SUV家族阵营将拓展至12款车型。
试驾当天，从成都出发，驱车前往都江堰市赵公山并绕道折返，一天三百公里的行程虽并不太长，但我们难得地可以与大众汽车全系SUV车型进行一次全面的接触，颇有些“一日看尽长安花”的欣喜。
此次以“众行无限”为主题的驾驶体验活动集结了一汽-大众、上汽大众和大众进口汽车旗下各款SUV，通过富有一定挑战性的行车路线连缀成都的闹市与郊野，探索时尚生活方式，彰显出大众SUV家族收获的成果。
2018年，基于途锐、途观L和途昂，大众汽车品牌开启了SUV攻势，探歌、探岳、探影、途昂X、途岳、途铠及探岳X相继上市。短短两年半的时间内，旗下车型已覆盖各个SUV主流细分市场。
大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“大众汽车品牌继续成为中国消费者的购车首选，而且现在我们同时成为了中国SUV消费者的购车首选。我们通过现有的10款SUV打造了中国最具魅力的SUV家族。至2021年底，大众汽车品牌SUV阵容将拓展到至少12款车型。”
按照他的说法，大众汽车品牌还将推出更多SUV：途观X将于年内上市；大型跨界SUV SMV 概念车的量产版将于2021年迎来首秀；另一款大型SUV也将于2022年上市。与此同时，电动化进程也在不断推进。继途观L插电式混合动力版和探岳GTE插电式混合动力之后，旗舰车型途锐PHEV也将加入这一产品阵容。
除了此次试驾体验过的一汽-大众探岳X、上汽大众途昂X，此次活动中，上汽大众途观X也迎来首秀。途观X车身长度达4764毫米，将SUV车型和Coupe车型的设计风格融为一体。途观X首次搭载了智能矩阵式全LED前灯、全LED贯穿式熏黑尾灯、哈曼卡顿10扬声器音响、全触控真皮方向盘，配备L2级驾驶辅助系统。
此外，冯思翰预计，在2025年之后，中国新能源车的整体规模会达到500万~600万辆，其中PHEV车型大概能占到20%~30%，也就是100多万辆的规模。其中大众新能源在此之间将扮演一个比较重要的角色。
另一方面，大众汽车集团计划到2050年实现碳中和，这就需要其生产更多的新能源车型，在ID.车系尚未进入市场前，PHEV将成为一个有力补充。
大众汽车方面表示，尽管公司预计2020年插电式混动汽车销量会增长一倍以上，但仍然无法满足需求。不过，大众目前在中国市场中推出了4款插电式混合动力车型，分别是上汽大众途观L插电式混合动力版和帕萨特插电式混合动力版，以及一汽-大众探岳GTE插电式混合动力和新迈腾GTE插电式混合动力。除了现有的几款PHEV产品外，旗舰产品途锐的PHEV版本也即将推出。
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