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雷锋网按：2月25日，极星通过一直播平台进行了极星Precept概念车的线上全球首秀。
毋庸置疑，新能源已经成为汽车发展的大潮流。新势力们轻装上阵、传统车企们大象转身，还处于成长期的纯电车，可选项确实不多，如果将目光瞄向高端市场，那就更是凤毛麟角了。
不过就在昨天晚上，有一辆流淌北欧血统的豪华纯电车喊出的口号是直面特斯拉，发布概念车型。
极星是沃尔沃的高端新能源品牌，而Precept则是极星旗下的第三款车型。
整体看下来的直观感受就是，极星Precept展现了品牌全新的设计语言，运用了大量的极简主义美学，勾勒出极星对未来汽车的设计创想。
首先，最吸引人的是前脸设计-全封闭的前格栅，官方称之为是极星SmartZone（Polestar SmartZone），其内部集成有两个雷达传感器和一个高清摄像头，可实现一系列的驾驶辅助功能，也为更多主动安全技术和未来自动驾驶辅助技术的升级做好了准备。
此外标志性的“雷神之锤”LED前大灯也进化为上下分体式设计。
车身更是把极星极强的极简主义美学体现得淋漓尽致。整车采用4门GT轿跑车身造型，优雅的车身比例配合上低矮的车身姿态，营造出极具视觉冲击力的动感身形。
值得注意的是，在玻璃车顶上方还集成有激光雷达，也将为未来的自动驾驶辅助系统提供支持。这也是为了更多主动安全和自动辅助驾驶功能做好准备。
身尺寸方面，目前官方只公布了极星Precept轴距将达到3.1米，意味着它能够容纳更大的电池组，同时也能够给车内带来更加宽敞的乘坐空间，同时在续航里程上得到一个更理想的数值（目前官方尚未公布）。
有关极星Precept的动力、续航以及充电等方面的信息，目前官方并未透露，该车将会在3月3日开幕的日内瓦车展中正式首发亮相，届时将会公布更多具体新车参数。
据雷锋网了解，基于原生标准化安卓车载系统，极星将继续与谷歌合作，实现更多个人专属化和场景化的体验。
“极星始终以开放的心态，积极与互联网行业的专家们合作，致力于智能汽车与互联科技融合，”极星首席执行官Thomas Ingenlath表示：“极星的这一方向坚定不移。围绕用户的使用偏好和驾驶安全，我们与谷歌合作，率先在极星2上搭载开放的原生安卓车载系统。未来，随着合作的深入，我们能为用户带来更智能便捷、更安全可靠、也更顺畅有趣的车内体验。”
按照他的说法，未来的人机交互联系不仅仅能实现自动调节后视镜、座椅、空调和娱乐设置功能，而是通过智能互联科技与汽车功能的深度整合，更加了解用户的个人偏好，以及自动适应用户需求。
此外，极星还会和地图厂商在主动安全领域展开深度合作，整合高级辅助驾驶ADAS系统上的地图应用，以根据实时地图信息为用户提供更安全的驾驶计划。
极星是Polestar的中文名，在经历“御改沃尔沃旅行车的冠军车队”、“沃尔沃旗下高性能车型的头衔”这两个历史阶段后，Polestar在2017年10月正式升级。
当时沃尔沃宣布Polestar成为独立的子品牌，代表沃尔沃的高端品牌形象，类似于奔驰的AMG和宝马的M。
正式启用极星Polestar品牌之后，新Logo和新产品也相继推出，接着就发布了旗下首款车型：Polestar 1，是一台限量生产的豪华高性能电驱混合动力GT轿跑。
2019年4月1日，Polestar正式公布中文品牌名称-极星，4月12日，旗下首款纯电车型极星2正式上市，WLTP续航500km，中国区售价为29.8万元和 46 万元。
如今，归属于吉利集团的沃尔沃，也顺势在成都为极星Polestar铺设工厂，Polestar 1和Polestar 2都将在此实现量产。
总之，昨晚的直播意味着极星Precept对未来品牌的宣言，展现了极星愿景和品牌发展的方向。“Precept”意为“宣言、信念”， 作为豪华高性能电动汽车品牌，极星以此命名，意在引领全球电动汽车发展的自信。雷锋网
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