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从智能车机到自动驾驶，再到拓展品牌向上，上汽荣威能否引起10万左右轿车上的 自动驾驶的行业潮流。
9月16日晚，上汽荣威在京宣布，旗下MAX高端产品序列的首款轿车，荣威i6 MAX和荣威ei6 MAX正式上市，新车共推出2种动力7款车型，官方指导价为10.98-15.68万元，补贴后实际售价为10.68-15.38万元。
雷锋网了解到，荣威i6 MAX为燃油动力，而ei6 MAX并不是纯电动车型而是插电混合动力。在不断增配和增值的大环境下，上汽荣威也在当天表示新车为用户提供了L2.5+无人驾驶系统。
在智能驾驶方面，荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX装配了L2.5+智能驾驶辅助。
荣威 i6 MAX/荣威 ei6 MAX拥有毫米波雷达+摄像头融合式双重感知系统，整车搭载了 3 个毫米波雷达、5 个摄像头、4 个超声波传感器，相较L1级单目摄像头主动安全性能提升30%。
此外，，配合 Mobileye 图像处理芯片的超强算力， AI Pilot智能驾驶辅助系统可实现覆盖0至150km/h的ACC全速段自适应巡航及FCW前撞预警系统&AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助等十余项驾驶辅助功能，搭配360°全景影像。
新车系统硬件升级为联发科MTK五核系统级芯片，算力提升了44%，全系标配最新斑马智行VENUS系统。
在强有力的芯片算力加持下，荣威 i6 MAX/荣威 ei6 MAX 最新的斑马智行 VENUS 系统更是实现了多项全新功能。
例如新车的语音系统支持在一次唤醒后的 90s 内进行连续对话，并可随时打断切换新话题，不仅能全语音控制 500 多项车辆功能。
此外，车家互联则支持远程控制美的平台下的智能家居。另外，新车还接入了支付宝小程序，结合语音功能，将科技智能融入日常生活。
SUV细分市场，中国品牌能与德日系平分天下，但在轿车市场，能进月销榜单的前十名的就只有一两款二车，而且是低端廉价的车型。
于是上汽荣威换了一种方式。推出颜值、性能全面突破，智能科技配置到位的新车型，去掉价格与合资品牌不同级别的属性。
外观方面，荣威i6 MAX采用了全新家族式设计，复杂的中网造型，搭配荣威全新黑色狮子华表LOGO。
与此同时，大灯组与格栅相连，全新L型日行灯与下方运动装饰条相互呼应。尾部造型上，荣威i6 MAX应用Y字母形状的LED光带勾勒出尾灯组结构，中央由镀铬装饰条贯穿。
在硬参数方面，新车拥有4722*1835*1464mm的整车尺寸与2715mm的轴距，同时又搭载12.3英寸组合式液晶虚拟仪表（荣威ei6 MAX为12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表）、14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏。
动力方面，荣威i6 MAX搭载全新第二代蓝芯动力科技。第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率127kW、最大扭矩高达275N·m；与之匹配的是7速DCT 3.0变速箱。新车百公里加速8.1s，极速达到210km/h，同时百公里油耗低至5.9L，兼顾性能与经济性。
MAX的意思是“Make Attitude Xtreme”，中文翻译是“上乘品质，生而极致”。荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX的推出，标志着荣威MAX高端产品序列开始从SUV延伸至轿车。总体来说，这两款车型将会在未来很长一段时间里担任着荣威品牌销量基石的角色，更承担着荣威品牌向上的目标。
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