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| 本文作者： 游瑞 | 2014-12-09 11:48 |
即便是汽车全面进入了自动驾驶时代，这也依然是一个令人头痛的问题，当然，除非我们的车子不用在路上行驶而是在空中。不过即便在空中，这或许还是一个问题，这就是“碰瓷”。好吧，一听到这个词或许很多车主心头就会涌上来一股淡淡的忧伤与悲愤，实不相瞒，智驾君也是被“碰瓷”深深伤害过的人。往事不提，这里智驾君以一个过来人的身份提醒广大司机朋友平时行车时，一定要注意车辆四周的行人，尤其是在低速行驶时，情况不对，马上倒退。
近年来出现了一款汽车产品，它在各种事故处理中屡屡立功，广受车友喜爱，对了，它就是“防碰瓷”神器——行车记录仪。对此智驾君也是非常关注，并特意请教了一位对“神器”的使用很有心得的宝马车主，看行车记录仪真的能否拯救智驾君哑巴吃黄连的悲剧局面。
第一，警察叔叔看记录仪，我就不用跟事故对方争来争去，免得万一发生肢体冲突。
第二，在中国碰瓷我就不用说了吧，不怕一万就怕万一啊，如果有了行车记录仪，你就不用害怕了，第一时间报警啊，起码省了好几千块钱吧。
第三，行车记录仪我走的是暗线，所以不影响美观，图个心里踏实。
我买行车记录仪还有一个原因，就是我媳妇刚学出来驾照，我害怕出事故说不清楚，所以装了一个以防万一呗。
其实除了这几点外，智驾君还觉得，一旦不幸发生交通事故时，行车记录仪还能便于交警执法，可快速撤离现场并恢复交通。因为行车记录仪保留了事发时的有效证据，所以将监控录像的记录回放，事故责任便可一目了然，交警处理起来也就事半功倍。另外，对于事故发生后的车辆保险认定，行车记录仪也能提供很好的凭据。当然，至于厂商吹嘘的行车记录仪还能记录你一路上的美好风光这类的话，大家“呵呵”一下，也就算了。
使用过的几款行车记录仪中，它们分别有哪些差异？
有，1：稳定性，动不动死机谁也不愿意。
2：分辨率，分辨率高的当然好，清晰度高，但是很占容量。
3：可视范围，可视角，并不是越大越好。
4：夜视能力。其实说白了就是看配置，价位，我用的也不是说贵的就好。
我现在比较看中稳定性，毕竟这个价位分辨率什么的都差不多了，都能看清楚，但如果不一定什么时候死机，这个就不爽了。除了稳定性的话就是清晰度和夜视能力。
确实，稳定性是车主挑选记录仪的很重要的一个指标，而除了这点之外，车主在选择行车记录仪是还尽量避免陷入以下几个误区：
误区一：广角越大越好
广角越大可视范围越大，但画面变形失真也会越严重，所以在选购时候一定仔细看清楚实拍实拍画面是否变形，不要盲目求大。
误区二：红外夜视orLED补光灯
红外夜视我们一般来说基本看不到，夜晚行驶途中我们看到一些绿光干扰，这就是红外夜视光线的影响。而LED补光灯，画蛇添足，只会干扰我们的视线。
误区三：多少米内能看清楚车牌
真正的有效范围是在行驶途中鉴别的，所以无论什么样的记录仪都可以看清楚车牌或者看不清楚车牌，只是分情况而区分。真正好的记录仪是在运动状态下看清楚车牌。
误区四：功能越多越好
一句话，好的行车记录仪都是专注于记录功能。
好了，再次回到我们与车主的访谈中来，在加装了行车记录仪之后，这个小小的东西有没有为车主做出过什么贡献了？这也是智驾君比较好奇的一点。
"上次事故中，就已经帮上忙了！"车主欣然告诉智驾君，自己加装的行车记录为自己在事故中提供了有利的证据，减少了很多麻烦。所以行车记录仪之所以能够得到广大车主的认可与追捧也并非浪得虚名，徒有其表，而是实实在在能够为车主提供帮助，能替车主提供真实可靠的证据。
文末，智驾君（smartrides）也想建议各位车主都花点小钱，加装一个小小的行车记录仪，虽说它平时不怎么起眼感觉没啥用，但是一旦出现意外，指不定就是这个小东西担任了第一目击证人，为你作证，助你脱离苦海。所以对车主而言，行车记录仪，不可或缺。
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