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*雷锋网注：图片来自网络
雷锋网按，第二季度创下的生产与交付双记录并不能让马斯克满意，第三季度特斯拉干劲更大了。今天，一封曝光的特斯拉内部邮件显示，钢铁侠专门发邮件为全体“将士”加油鼓劲，称单季度交付 10 万台电动车的新记录已近在咫尺，再加把劲就能实现。
上个季度，特斯拉全球交付量就创下新高，三个月时间里它们将超过 9.5 万台特斯拉电动车交到了用户手中，而过去几周里外界普遍猜测，本季马斯克要用单季 10 万台的交付量再次刷新纪录。
从这封泄露邮件来看，马斯克是动真格了。
在邮件中，马斯克写道：“现在我们可以试着去完成第一个单季交付 10 万台的目标了，这对公司来说绝对是个激动人心的里程碑。”
众所周知，爬出“生产地狱”后的特斯拉再次滑进了“交付地狱”。也就是说，钢铁侠手上订单多得是，但就是没办法及时将车交到用户手上。
马斯克此前就曾透露，特斯拉在需求端没有问题，本季度一共拿到了约 11 万台的新订单。因此，本月月底交付才是特斯拉工作的重中之重。
“最大的挑战在于，特斯拉必须保证各个城市有用户最需要的车型（不同车款有多种配置），同时还要用尽一切资源保证本季季末交付工作的完成。”马斯克说道。
本月月初就有消息显示，为了刷新季度的交付记录，特斯拉已经开始松口，允许销售经理给出一定折扣并附赠 2 年免费超充。不过，它们很快发现，这样一到季末就给潜在消费者“甜头”的冲销量方法用的有些滥了。因此，特斯拉的优惠开始缩水，相比创造更多新订单，现在特斯拉更在乎尽快清理库存。就像马斯克在邮件中讲的，本季特斯拉需求端已经高于 10 万台的交付目标了。
这封邮件一出，特斯拉股价也跳涨 3%。
无论对于特斯拉还是整个电动车行业，单季度交付 10 万台都是个值得大书特书的里程碑。
离第三季度结束只有 5 天了，马斯克敢在这时候放出消息，说明他对单季交付 10 万台已经胸有成竹。
同时，11 万台的新增订单量也信息量十足，恐怕现在大家都想知道这些订单都分属哪些车型，买家又是来自哪里。
眼下，欧洲市场的 Model 3 热潮还在，但已经不能称之为“卖爆”了。因此，英国、中国和澳大利亚等市场的成绩对特斯拉未来能否连破纪录至关重要。
雷锋网认为，不管怎么说，破纪录总归是个好事，至少大家担心的需求问题并没有出现。同时，它也为下个季度特斯拉的“疯狂增产”打下了良好的基础，因为上海超级工厂的生产线就要开始轰隆作响了。
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